{"title":"Crics, levage et garage TOTAL","description":"\u003ch2\u003eCric hydraulique TOTAL : lever juste, pas plus lourd que nécessaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn cric hydraulique TOTAL se choisit par le poids à soulever et par la hauteur sous la caisse. Pour une citadine, un cric bouteille de 2 tonnes à 180 dh suffit. Pour un utilitaire chargé ou un petit camion, montez à 6 ou 10 tonnes (300 et 400 dh). Cette page réunit tout ce qui sert à lever, tirer et arrimer : crics, chandelles, extracteurs, palans, sangles et transpalette, de 60 à 4 200 dh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCric bouteille, cric rouleur ou cric losange\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapacités\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrix\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTerrain\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCric losange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 et 2 t\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 – 250 dh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoue de secours, coffre de voiture\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCric bouteille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2, 4, 6 et 10 t\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 – 400 dh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilitaires, 4x4, engins, calage de charpente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCric rouleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 t, 2 t extra-plat, 3 t\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550 – 995 dh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtelier, fosse, pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAu garage, le cric rouleur fait gagner le plus de temps : il glisse sous le point de levage et monte en quelques coups de levier. Le modèle extra-plat (THT10822, 650 dh) passe sous les voitures surbaissées où un cric classique bute. Le 3 tonnes (THT10832, 995 dh) couvre une plage de 135 à 410 mm, assez pour un SUV. Pour un garagiste d'Aïn Sebaâ qui enchaîne dix véhicules par jour, c'est l'outil qu'on ne prête pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJamais sous une voiture sans chandelles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric sert à lever, pas à tenir. Une fois la caisse en l'air, posez des chandelles avant de glisser le moindre bras dessous. TOTAL les propose en 2 t (300 dh), 3 t (400 dh) et 6 t (750 dh). Prenez une capacité au moins égale à celle du cric. La planche roulante THTWB61001 (350 dh, 100 kg) complète le poste pour travailler allongé sans ramper sur le béton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExtracteurs, palans et transpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtracteurs 2 et 3 griffes\u003c\/strong\u003e de 3 à 6 pouces (100 – 260 dh), de 2 à 6 t : roulements, poulies, moyeux. Le 3 griffes centre mieux l'effort sur une pièce ronde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePalans à chaîne manuels\u003c\/strong\u003e 1, 2, 3 et 5 t (700 – 1 950 dh, levée 3 m sur les 2, 3 et 5 t) : sortir un moteur, monter une poutre en atelier de ferronnerie (الحداد).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePalan électrique TLH1952\u003c\/strong\u003e (900 W, 250\/500 kg selon le montage, 2 000 dh) pour les levées répétées sur chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTranspalette manuel THT301251\u003c\/strong\u003e (2 500 kg, fourches 1 150 mm, 4 200 dh) pour dépôts et magasins de matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eArrimer la charge avant de rouler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn chargement de parpaings mal sanglé sur une route de montagne vers Ifrane, c'est un accident, pas une amende. Les sangles à cliquet vont de 0,65 à 4 t, en 6 et 10 m (150 – 250 dh). Les sangles d'élingage de 1 à 3 t (60 – 250 dh) servent au levage avec un palan. Ne mélangez pas les deux usages. Pour l'entretien courant, la pompe à graisse THT111051 (400 cc, 4 500 psi) et les câbles de démarrage jusqu'à 600 A restent dans la camionnette. Pour desserrer les roues avant de lever, voyez nos \u003ca href=\"\/collections\/cles-a-chocs-total\"\u003eclés à chocs TOTAL\u003c\/a\u003e et nos \u003ca href=\"\/collections\/cles-douilles-total\"\u003eclés et douilles\u003c\/a\u003e. Pour gonfler et souffler, voyez les \u003ca href=\"\/collections\/compresseurs-outils-pneumatiques\"\u003ecompresseurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h à Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h à Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h à Agadir, Oujda et ailleurs. Les charges lourdes (palans, transpalette) peuvent demander un délai supplémentaire, confirmé par téléphone. Paiement en espèces au livreur, à la réception (\u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e). Vous hésitez sur la capacité ? Appelez le \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e ou écrivez sur WhatsApp au \u003cstrong\u003e07 22 40 04 09\u003c\/strong\u003e avec le poids à lever.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"total-palan-electrique-au-maroc-tlh1952","title":"Palan électrique TOTAL 900 W – 250\/500 kg | TLH1952","description":"\u003cp\u003eMonter un moteur, un groupe ou des charges répétitives à l'étage se fait rarement à la force des bras. Le \u003cstrong\u003eTLH1952\u003c\/strong\u003e lève \u003cstrong\u003e250 kg à 18 m\u003c\/strong\u003e, ou \u003cstrong\u003e500 kg à 9 m\u003c\/strong\u003e avec la poulie de mouflage — deux configurations pour un seul appareil de 900 W.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTLH1952\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge — mouflage simple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge — mouflage double\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur — mouflage simple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur — mouflage double\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVitesse — simple \/ double\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 m\/min \/ 4 m\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrêt d'urgence · protection thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220-240 V ~ 50 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe mouflage, en une phrase\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn renvoyant le câble par une poulie, vous \u003cstrong\u003edoublez la charge admissible\u003c\/strong\u003e — mais vous divisez par deux la hauteur atteinte et la vitesse de montée. Rien ne se crée : 250 kg à 8 m\/min sur 18 m deviennent 500 kg à 4 m\/min sur 9 m. Choisissez la configuration en fonction de la charge réelle, jamais « au cas où ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa fixation est la partie critique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn palan ne vaut que ce que vaut son point d'ancrage. Il doit être fixé sur un élément \u003cstrong\u003estructurel\u003c\/strong\u003e capable de reprendre largement la charge, contrôlé avant chaque séance. En cas de doute sur la reprise d'effort, faites valider par quelqu'un de compétent : la quasi-totalité des accidents de levage viennent de l'ancrage, pas de l'appareil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRègles d'usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJamais de charge au-dessus d'une personne\u003c\/strong\u003e, ni de passage sous une charge suspendue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe laissez pas une charge pendue sans surveillance en fin de journée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevez à la verticale : un palan n'est pas fait pour tirer de biais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa protection thermique coupe en cas de surchauffe — laissez refroidir au lieu de relancer immédiatement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAtelier mécanique, maintenance, chantier, entrepôt, garage, menuiserie. Complétez avec les élingues, sangles et manilles des \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main\u003c\/a\u003e et la protection dans \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'arrêt d'urgence est-il indispensable ?\u003c\/strong\u003e Oui, et il doit rester accessible à l'opérateur sans qu'il ait à se déplacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on l'utiliser en extérieur ?\u003c\/strong\u003e Ponctuellement et à l'abri. Ce n'est pas un appareil conçu pour rester sous la pluie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e Oui, en espèces au livreur, partout au Maroc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie constructeur 12 mois. Référence \u003cstrong\u003eTLH1952\u003c\/strong\u003e. Un doute sur votre point d'ancrage ou la charge à lever ? Parlons-en au \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513403011138,"sku":"TLH1952","price":2000.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/palan-electrique-total-tlh1952.jpg?v=1790515610"},{"product_id":"total-cable-de-demarrage-au-maroc-pbca12001","title":"Câble de démarrage TOTAL | PBCA12001","description":"\u003ch2\u003eCâble de démarrage TOTAL\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCâble de démarrage TOTAL 200 A, longueur 2,5 m, câble en aluminium cuivré de 8 mm de diamètre extérieur, pinces de 15,6 × 9,1 cm, référence PBCA12001. Le fabricant l'indique pour les véhicules de cylindrée jusqu'à 1,8 L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne batterie à plat un matin d'hiver à Ifrane, ou après une semaine sans rouler : avec un second véhicule et ce câble, on redémarre en quelques minutes. Branchez d'abord la pince rouge sur le + de la batterie à plat puis sur le + de la batterie saine, ensuite la pince noire sur le − de la batterie saine et enfin sur une partie métallique du moteur en panne, loin de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un moteur de plus de 1,8 L ou un diesel, choisissez un câble de plus forte section. Gardez-le dans le coffre avec un gilet et un cric : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics, levage et garage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntensité: 200A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions des pinces: 15.6×9.1cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour véhicule de cylindrée ≤1.8L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière du câble : aluminium cuivré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur du câble: 8mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur de câble: 2.5m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en boîte couleur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Commande payée à la livraison, sans paiement en ligne. Comptez 24h sur l'axe Casablanca–Rabat–Salé et 48-72h dans le reste du Maroc. Renseignements au 07 72 55 33 38, WhatsApp 07 22 40 04 09.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513403928642,"sku":"PBCA12001","price":90.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-cables-de-alimentacion-cable-para-baterias-200amp-total-31997298737322.jpg?v=1784929681"},{"product_id":"total-cable-de-demarrage-avec-lampe-au-maroc-pbca16008l","title":"Câble de démarrage avec lampe TOTAL 600 A – 3 m | PBCA16008L","description":"\u003ch2\u003eCâbles de démarrage TOTAL 600 A — 3 m, Ø 10 mm, lampe LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrois mètres.\u003c\/strong\u003e C'est la spécification qui décide si le dépannage est possible ou non. Avec des câbles courts, il faut que les deux véhicules soient capot contre capot — impossible dans un parking en épi, contre un mur, ou quand la voiture en panne est garée le long d'un trottoir. Trois mètres permettent d'approcher par le côté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntensité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium cuivré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 × 11 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLampe LED intégrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVéhicules de cylindrée ≤ 4,5 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e≤ 4,5 litres de cylindrée\u003c\/strong\u003e : cela couvre la totalité des voitures de tourisme, des utilitaires et de la plupart des 4×4. Au-delà — poids lourd, engin, gros diesel — il faut des câbles de section supérieure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'ordre de branchement n'est pas une formalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la seule chose vraiment importante à savoir, et elle évite une étincelle au mauvais endroit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRouge\u003c\/strong\u003e sur le \u003cstrong\u003e+\u003c\/strong\u003e de la batterie déchargée, puis \u003cstrong\u003erouge\u003c\/strong\u003e sur le \u003cstrong\u003e+\u003c\/strong\u003e de la batterie chargée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e sur le \u003cstrong\u003e−\u003c\/strong\u003e de la batterie chargée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e sur une \u003cstrong\u003emasse métallique\u003c\/strong\u003e du véhicule en panne — un point nu du moteur ou du châssis — et \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e sur la borne − de sa batterie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi ce dernier point : une batterie déchargée dégage de l'hydrogène, et l'étincelle du dernier branchement se produirait juste au-dessus. Au débranchement, on procède \u003cstrong\u003edans l'ordre inverse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAluminium cuivré, et ce que ça implique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe conducteur est en aluminium revêtu de cuivre — plus léger et moins cher que du cuivre plein, à section égale légèrement moins conducteur. Concrètement : on \u003cstrong\u003elaisse tourner le véhicule donneur quelques minutes\u003c\/strong\u003e avant de lancer le démarrage, on évite les tentatives longues et répétées, et on vérifie que les \u003cstrong\u003epinces mordent le métal nu\u003c\/strong\u003e — une cosse oxydée ou une pince posée sur de la peinture est la cause numéro un d'un démarrage qui ne prend pas. La lampe LED, elle, dit à quelle heure ces choses arrivent vraiment. Reste de l'équipement auto : \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/compresseurs-outils-pneumatiques\"\u003ecompresseurs et outils pneumatiques TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513403961410,"sku":"PBCA16008L","price":250.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-cables-de-alimentacion-cable-para-baterias-600amp-33642458480810.png?v=1784929682"},{"product_id":"total-planche-roulante-au-maroc-thtwb61001","title":"Planche roulante de mécanicien TOTAL 100 kg – roues 4 pouces | THTWB61001","description":"\u003ch2\u003ePlanche roulante TOTAL — 100 kg, plateau 537 × 360 mm, roues 4 pouces\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn outil qui n'a qu'un seul but : \u003cstrong\u003ene plus porter\u003c\/strong\u003e. On pose la caisse à outils, le carton, le sac de ciment, le bac de pièces — et on pousse. Sur un chantier, dans un atelier ou un entrepôt, c'est ce qui supprime les dizaines d'allers-retours à bout de bras qui font mal au dos en fin de journée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e537 × 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions hors tout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e537 × 360 × 170 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoues\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 pouces, PP + PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes caisses empilables s'y emboîtent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe plateau est conçu pour recevoir les caisses à outils empilables \u003cstrong\u003eTPBXS101 (16 pouces), TPBXS102 (19 pouces) et TPBXS103 (19 pouces surélevée)\u003c\/strong\u003e. On empile, on pousse, tout suit : c'est un système de transport, pas seulement un chariot. Si vous utilisez déjà ces caisses, la planche est la pièce qui les rend mobiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDes roues de 4 pouces : ce que ça permet et ce que ça ne permet pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuatre pouces, c'est confortable sur une \u003cstrong\u003edalle lisse, un carrelage, un sol d'atelier ou un entrepôt\u003c\/strong\u003e. Ce n'est pas fait pour du gravier, du sable ou une dalle en cours de coulage : de petites roues s'enfoncent et bloquent dès que le sol devient meuble. Sur un chantier de gros œuvre, c'est une brouette qu'il faut ; la planche roulante vit à l'intérieur ou sur sol fini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne charge basse et centrée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 170 mm de hauteur totale, le centre de gravité reste bas — c'est ce qui rend l'ensemble stable. Deux réflexes quand même : on \u003cstrong\u003ecentre la charge\u003c\/strong\u003e sur le plateau, parce qu'un poids en porte-à-faux fait basculer l'ensemble au premier obstacle, et on \u003cstrong\u003epousse\u003c\/strong\u003e plutôt qu'on tire, pour garder le contrôle et voir où l'on va. Enfin, l'ABS ne pardonne pas les chocs violents par temps froid : on la descend d'une camionnette, on ne la jette pas. Caisses et rangement : \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e. Équipement de manutention : \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003eéquipements de chantier TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 kg, est-ce la charge réelle utilisable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui sur un sol lisse et avec la charge \u003cstrong\u003ecentrée\u003c\/strong\u003e. Ce qui fait céder une planche roulante avant sa charge nominale, c'est le choc : passer une marche ou un seuil à 100 kg concentre tout le poids sur une seule roue pendant un instant. Franchissez les seuils en soulevant, ou déchargez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes roues sont-elles pivotantes ou fixes ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez-le à la réception, car cela change la conduite : des roues toutes pivotantes tournent sur place mais se braquent seules sur un sol en pente, tandis que deux roues fixes donnent une trajectoire droite plus facile à tenir. Dans les deux cas, on pousse plutôt qu'on tire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il obligatoirement les caisses TPBXS pour s'en servir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le plateau porte n'importe quelle charge — carton, bac, sac, matériel. L'emboîtement des caisses TPBXS101, 102 et 103 est un bonus : il empêche la pile de glisser quand on pousse. Avec une charge libre, pensez à la sangler ou à la garder basse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié le plateau et le roulement des quatre roues. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Référence THTWB61001. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513422671938,"sku":"THTWB61001","price":350.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTWB61001.png?v=1784929987"},{"product_id":"total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp236","title":"Extracteur 2 griffes TOTAL 3 pouces – 2 t | THTGP236","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 2 griffes TOTAL 3 pouces – 2 t\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExtracteur à 2 griffes TOTAL 3 pouces, force maximale 2 000 kg, acier Cr-V traité thermiquement et chromé, référence THTGP236. Cotes d'utilisation : A = 80 mm, L1 = 40 mm, L2 = 44 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sort un roulement, une poulie ou un pignon serré sur son arbre en tirant dans l'axe avec la vis centrale, sans frapper au marteau ni abîmer l'arbre. Les deux griffes passent là où un extracteur à trois griffes ne rentre pas, entre deux pièces ou contre un carter. Le mécanicien et le réparateur de pompes et de moteurs s'en servent tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCalez bien les griffes derrière la pièce, graissez la vis et serrez progressivement. Pour plus de force, voir l'\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp336\"\u003eextracteur 3 griffes THTGP336\u003c\/a\u003e. Autres outils : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics, levage et garage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDimensions:3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 griffes, force max:2000KG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière:Cr-v, traité thermiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraitement de surface:chromé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDomaine d'application:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA=80MM,L1=40MM,L2=44MM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en boîte couleur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Vous payez en espèces au livreur, à la réception. Livraison 24h à Casablanca, Rabat et Salé, 48-72h ailleurs au Maroc. Conseil au 07 72 55 33 38 (appel) ou 07 22 40 04 09 (WhatsApp).\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423523906,"sku":"THTGP236","price":100.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTGP236.png?v=1784930014"},{"product_id":"total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp246","title":"Extracteur 2 griffes TOTAL 4 pouces – 3 t | THTGP246","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 2 griffes TOTAL 4 pouces — 3 tonnes | THTGP246\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne poulie de pompe coincée contre le carter, un roulement entre deux pièces où trois griffes ne passeraient jamais : c'est le terrain de l'extracteur à deux griffes. Le \u003cstrong\u003eTHTGP246\u003c\/strong\u003e ouvre jusqu'à \u003cstrong\u003e115 à 125 mm\u003c\/strong\u003e, va chercher la pièce jusqu'à \u003cstrong\u003e90 mm\u003c\/strong\u003e de profondeur selon la cote, et tire jusqu'à \u003cstrong\u003e3 tonnes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTGP246\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriffes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCotes d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA = 115 mm, A1 = 125 mm, L1 = 40 mm, L2 = 90 mm, L3 = 38 mm, L4 = 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-V, traité thermiquement, chromé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eRepérez sur les photos du produit à quoi correspond chaque cote, et comparez-les avec le diamètre et la profondeur de votre pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi deux griffes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux griffes opposées prennent moins de place autour de la pièce : elles passent entre deux pièces voisines ou dans un logement étroit. En contrepartie, l'extracteur peut basculer si l'effort n'est pas parfaitement équilibré. Quand la place le permet, l'\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp336\"\u003eextracteur 3 griffes THTGP336\u003c\/a\u003e tient mieux l'axe sur un roulement très serré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTirer droit avec deux griffes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAccrochez les deux griffes exactement face à face, à la même profondeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePointe de la vis graissée, bien au centre de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez par petits quarts de tour en surveillant que les griffes ne glissent pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDégrippant sur l'arbre, et patience : on laisse agir, on reprend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence avec le modèle 3 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 4 pouces ouvre plus large et va plus profond. Il convient aux poulies et volants de plus gros diamètre, sur pompes, motoculteurs et moteurs agricoles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur. Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Autres villes : 48-72h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie 12 mois assurée par TOTAL OUTILLAGE MAROC. Référence \u003cstrong\u003eTHTGP246\u003c\/strong\u003e. Pour vérifier la taille : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp. Voir aussi \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003egarage et levage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423556674,"sku":"THTGP246","price":110.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTGP246.png?v=1784930015"},{"product_id":"total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp266","title":"Extracteur 2 griffes TOTAL 6 pouces – 5 t | THTGP266","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 2 griffes TOTAL 6 pouces — 5 000 kg, Cr-V traité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn roulement, une poulie, un moyeu ou un pignon monté serré ne se retire pas au marteau : on déforme l'arbre, on écrase la cage du roulement, et la pièce qu'on voulait sauver est morte. L'extracteur applique une traction \u003cstrong\u003edroite et progressive\u003c\/strong\u003e, dans l'axe — c'est le seul geste qui démonte sans casser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriffes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-V traité thermiquement, chromé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCotes d'application\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA = 160 mm, A1 = 155 mm, L1 = 50 mm, L2 = 140 mm, L3 = 50 mm, L4 = 105 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCes cotes ne sont pas décoratives : \u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e est l'ouverture maximale entre griffes et \u003cstrong\u003eL\u003c\/strong\u003e la profondeur qu'elles peuvent atteindre. Mesurez la pièce à extraire avant de commander — un extracteur trop petit ne prend pas, un trop grand ne tient pas droit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e2 griffes ou 3 griffes : une question d'accès\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois griffes centrent mieux et répartissent l'effort — c'est le choix de principe quand la pièce est dégagée tout autour. Mais sur un arbre encombré, dans un carter, contre un bâti, il n'y a souvent la place que pour \u003cstrong\u003edeux bras opposés\u003c\/strong\u003e. C'est exactement ce que couvre ce modèle : l'accès restreint, là où le 3 griffes ne rentre pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa méthode qui évite de tout casser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn place les griffes bien \u003cstrong\u003eà plat derrière la pièce\u003c\/strong\u003e, jamais en biais. On centre la pointe de la vis dans le trou de centre de l'arbre — si l'arbre n'en a pas, on interpose une bille ou un bout de laiton pour ne pas mater le bout. On serre ensuite \u003cstrong\u003eprogressivement\u003c\/strong\u003e, et on s'arrête dès que la traction devient anormale : à ce stade, quelques coups secs sur la tête de vis ou un peu de dégrippant font plus que forcer. Ne jamais rallonger la clé avec un tube : à 5 000 kg, une griffe qui lâche part comme un projectile. Lunettes obligatoires — \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e. Le reste de l'outillage d'atelier est sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eclés, douilles et outils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si le 6 pouces est la bonne taille ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez deux choses sur la pièce à extraire : son diamètre extérieur, qui doit tenir dans les 160 mm d'ouverture, et la profondeur à laquelle les griffes doivent aller chercher derrière, dans la limite des cotes L. Un extracteur surdimensionné travaille en biais et fait sauter les griffes sous charge — c'est aussi risqué qu'un modèle trop petit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on chauffer la pièce pour aider ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est même la méthode des ateliers : un chauffage modéré de la pièce extérieure la dilate et libère le serrage. Deux précautions — ne chauffez jamais un roulement que vous voulez réutiliser, la trempe est perdue, et éloignez tout ce qui est inflammable, graisse comprise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue faire si ça ne vient pas malgré un serrage fort ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOn arrête. Un extracteur sous tension maximale qui ne bouge pas est le moment le plus dangereux de l'opération. Le réflexe correct : maintenir la tension, mettre du dégrippant, attendre, et donner quelques coups secs de marteau sur la tête de la vis — la vibration décolle ce que la force pure ne décolle pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié l'ouverture des griffes. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Référence THTGP266. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423589442,"sku":"THTGP266","price":245.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTGP266.png?v=1784930016"},{"product_id":"total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp336","title":"Extracteur 3 griffes TOTAL 3 pouces – 3 t | THTGP336","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 3 griffes TOTAL 3 pouces — 3 tonnes | THTGP336\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn roulement soudé par la rouille sur l'arbre d'une pompe, une poulie bloquée sur un moteur, un pignon qui ne veut pas sortir : au marteau, on abîme l'arbre et la pièce. L'\u003cstrong\u003eextracteur THTGP336\u003c\/strong\u003e tire la pièce dans l'axe avec ses \u003cstrong\u003e3 griffes\u003c\/strong\u003e et une vis centrale, jusqu'à \u003cstrong\u003e3 tonnes\u003c\/strong\u003e de force.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTGP336\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriffes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCotes d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA = 75 mm, L1 = 40 mm, L2 = 47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-V, traité thermiquement, chromé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eComparez les cotes A et L avec le diamètre et la profondeur de la pièce à extraire avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3 griffes ou 2 griffes ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois griffes répartissent l'effort autour de la pièce : l'extracteur reste centré et ne glisse pas, même sur un roulement très serré. Deux griffes passent là où la place manque, entre deux pièces ou contre un carter : voir l'\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp246\"\u003eextracteur 2 griffes THTGP246\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExtraire sans casser\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGraissez la vis centrale et placez sa pointe bien au centre de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccrochez les griffes derrière la pièce, à la même profondeur, pour tirer droit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrez progressivement. Si ça résiste, dégrippant et patience, puis on reprend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtégez-vous des yeux : une pièce qui cède sous tension peut sauter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mécanicien auto et moto, le bobinier qui démonte des moteurs électriques, le réparateur de pompes et de motoculteurs, le technicien de maintenance industrielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on taper sur la vis pour aider ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : la vis et les griffes ne sont pas faites pour encaisser des chocs. Laissez travailler la vis, le dégrippant et le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur, partout au Maroc. Casablanca, Rabat, Salé : 24h ; 48 à 72h ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie 12 mois assurée par TOTAL OUTILLAGE MAROC. Référence \u003cstrong\u003eTHTGP336\u003c\/strong\u003e. Pour vérifier la taille : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp. Voir aussi \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003egarage et levage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423622210,"sku":"THTGP336","price":110.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-extractor-de-rodamientos-3-patas-3-75mm-total-34316271091882.jpg?v=1784930016"},{"product_id":"total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp346","title":"Extracteur 3 griffes TOTAL 4 pouces – 4 t | THTGP346","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 3 griffes TOTAL 4 pouces — 4 000 kg, Cr-V traité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrois griffes au lieu de deux, et l'outil se \u003cstrong\u003ecentre tout seul\u003c\/strong\u003e. Réparties à 120°, elles équilibrent la traction autour de l'axe : la pièce sort droite, sans se coincer d'un côté. C'est ce qui évite de rayer un arbre ou de fausser un roulement qu'on voulait justement récupérer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e3 griffes ou 2 griffes : ce n'est pas la force qui décide\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe modèle 3 griffes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp266\"\u003eModèle 2 griffes 6 pouces\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOuverture (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAtout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto-centrage, traction équilibrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasse dans un accès étroit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOn prend le 3 griffes quand la pièce est \u003cstrong\u003edégagée tout autour\u003c\/strong\u003e — c'est le choix par défaut. On passe au 2 griffes quand un carter, un bâti ou un autre organe bloque deux des trois bras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriffes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-V traité thermiquement, chromé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCotes d'application\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA = 120 mm, A1 = 125 mm, L1 = 40 mm, L2 = 87 mm, L3 = 38 mm, L4 = 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez avant de commander\u003c\/strong\u003e : A est l'ouverture maximale entre griffes, L la profondeur qu'elles atteignent. Un extracteur trop grand pour la pièce ne tient pas droit et devient dangereux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes trois griffes doivent porter également\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est tout l'art de l'auto-centrage : si une griffe prend plus que les deux autres, on perd l'avantage et la pièce ressort de travers. On les ajuste donc une par une avant de mettre en tension, bien \u003cstrong\u003eà plat derrière l'épaulement\u003c\/strong\u003e. On centre ensuite la vis dans le trou de centre de l'arbre — à défaut, on interpose une bille pour ne pas mater le bout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSerrer progressivement, et savoir s'arrêter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn monte en tension doucement et on s'arrête dès que ça résiste anormalement. À ce stade, un peu de dégrippant et quelques coups secs sur la tête de vis font plus que la force brute. Ce qu'on ne fait jamais : rallonger la clé avec un tube. À 4 tonnes, une griffe qui saute part comme un projectile. Lunettes obligatoires : \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e. Outillage d'atelier : \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423654978,"sku":"THTGP346","price":140.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTGP346.png?v=1784930018"},{"product_id":"total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp366","title":"Extracteur 3 griffes TOTAL 6 pouces – 6 t | THTGP366","description":"\u003ch2\u003eExtracteur 3 griffes TOTAL 6 pouces — 6 000 kg, ouverture 175 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC'est le plus grand extracteur 3 griffes de la gamme : \u003cstrong\u003e175 mm d'ouverture\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e6 tonnes\u003c\/strong\u003e de traction. Poulie de gros diamètre, roulement de moyeu, volant moteur, pignon d'arbre, palier de machine — c'est le format qui sort quand la pièce est trop grosse pour les modèles courants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOù il se situe dans la gamme\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe modèle 6 pouces\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-3-griffes-au-maroc-thtgp346\"\u003e3 griffes 4 pouces\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-extracteur-2-griffes-au-maroc-thtgp266\"\u003e2 griffes 6 pouces\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6 000 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOuverture (A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e175 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAtout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrosses pièces, traction équilibrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto-centrage, format courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasse en accès étroit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOn prend le 3 griffes quand la pièce est \u003cstrong\u003edégagée tout autour\u003c\/strong\u003e — c'est le choix par défaut, parce que les trois bras à 120° centrent l'effort et la pièce sort droite. Le 2 griffes ne s'impose que si un carter ou un bâti bloque deux des trois bras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriffes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 000 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-V traité thermiquement, chromé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCotes d'application\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA = 175 mm, A1 = 170 mm, L1 = 50 mm, L2 = 135 mm, L3 = 50 mm, L4 = 95 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez la pièce avant de commander\u003c\/strong\u003e : A est l'ouverture maximale entre griffes, L la profondeur qu'elles atteignent derrière l'épaulement. Un extracteur surdimensionné ne tient pas droit et devient dangereux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSix tonnes, c'est beaucoup d'énergie stockée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est le point à comprendre avec un outil de cette taille : la vis accumule une énergie considérable avant que la pièce ne cède. Si une griffe ripe à ce moment-là, elle part comme un projectile. On ajuste donc les \u003cstrong\u003etrois griffes une par une\u003c\/strong\u003e, bien à plat derrière l'épaulement, on centre la vis dans le trou de centre de l'arbre — ou on interpose une bille — et on serre \u003cstrong\u003eprogressivement\u003c\/strong\u003e. Dès que la traction devient anormale, on s'arrête : un peu de dégrippant et quelques coups secs sur la tête de vis font plus que la force brute. On ne rallonge jamais la clé avec un tube. Lunettes obligatoires : \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e. Outillage d'atelier : \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513423687746,"sku":"THTGP366","price":260.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTGP366.png?v=1784930019"},{"product_id":"total-pompe-a-graisse-au-maroc-tht111051","title":"Pompe à graisse TOTAL 400 cc – 4 500 psi | THT111051","description":"\u003ch2\u003ePompe à graisse TOTAL 400 cc – 4 500 psi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePompe à graisse TOTAL 400 cc (14 oz), pression de service 4 500 psi, pression d'éclatement 10 000 psi, tube en acier de 1,2 mm et tête en aluminium moulé, référence THT111051. Elle se charge en cartouche de 14 oz ou en vrac, et elle est livrée avec un flexible haute pression de 12 pouces et un bec métallique coudé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle graisse les articulations des tracteurs, des bétonnières, des mini-pelles, des remorques et des machines d'atelier par leurs graisseurs. Le flexible atteint les graisseurs cachés, le bec coudé les graisseurs à angle. Un graissage régulier évite les axes qui grippent et les bagues qui s'ovalisent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssuyez le graisseur avant de pomper pour ne pas pousser de sable dans l'articulation. Autres outils : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics, levage et garage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePompe à graisse usage intensif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité Taïwan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité : 400CC \/ 14oz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMode de chargement : cartouche 14Oz \/ vrac 400CC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression de service : 4500psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression d'éclatement : 10000psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière : tube acier 1.2mm + aluminium moulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires fournis :\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1pcs flexible nylon haute pression 12 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1pcs bec métallique coudé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en boîte couleur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Commande payée à la livraison, sans paiement en ligne. Comptez 24h sur l'axe Casablanca–Rabat–Salé et 48-72h dans le reste du Maroc. Renseignements au 07 72 55 33 38, WhatsApp 07 22 40 04 09.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513426374722,"sku":"THT111051","price":160.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT111051.jpg?v=1784930089"},{"product_id":"total-pompe-a-main-au-maroc-tmpp3811","title":"Pompe à main TOTAL 38 × 500 mm – manomètre | TMPP3811","description":"\u003ch2\u003ePompe à main TOTAL avec manomètre — Schrader, Presta, Dunlop | TMPP3811\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn pneu de vélo ou de moto à regonfler, et pas de compresseur à la maison ni de station à côté : la pompe à pied gonfle sans savoir à combien. La \u003cstrong\u003eTMPP3811\u003c\/strong\u003e est une pompe à main avec \u003cstrong\u003emanomètre de 50 mm\u003c\/strong\u003e gradué en \u003cstrong\u003ebar et PSI\u003c\/strong\u003e, et un embout qui s'adapte aux \u003cstrong\u003etrois types de valves\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTMPP3811\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 38 × 500 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTube acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManomètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 50 mm, double graduation bar et PSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eValves compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchrader, Presta, Dunlop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlexible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHaute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoignée \/ base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParticularité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvec réservoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrochet PP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes trois valves\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchrader\u003c\/strong\u003e : la valve de voiture, de moto et de la plupart des vélos de ville et VTT d'entrée de gamme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresta\u003c\/strong\u003e : valve fine des vélos de route et VTT plus haut de gamme. On dévisse le petit écrou au bout avant de gonfler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDunlop\u003c\/strong\u003e : valve des vieux vélos hollandais et de certains vélos de ville.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul embout pour toute la famille : le vélo des enfants, celui du livreur, la mobylette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGonfler juste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pression recommandée est gravée sur le flanc du pneu de vélo, en général sous forme de plage minimum-maximum. Restez dans cette plage. Pour une voiture, la bonne valeur est sur l'étiquette du constructeur dans l'encadrement de portière, et un compresseur avec un \u003ca href=\"\/products\/total-pistolet-gonfleur-de-pneus-au-maroc-tat11601\"\u003epistolet gonfleur\u003c\/a\u003e est beaucoup plus rapide qu'une pompe à main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on gonfler un ballon ou un matelas ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl faut alors un embout adapté (aiguille ou cône), qui n'est pas mentionné dans le contenu de la pompe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe manomètre est-il précis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl donne une bonne indication pour l'usage courant. Lisez-le pompe arrêtée, embout bien en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur. Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Autres villes : 48-72h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRéférence \u003cstrong\u003eTMPP3811\u003c\/strong\u003e. Une question : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp. Voir aussi \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003egarage et levage TOTAL\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469005890,"sku":"TMPP3811","price":120.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/TMPP3811.png?v=1784930173"},{"product_id":"total-cric-a-losange-au-maroc-tht101011","title":"Cric à losange TOTAL 1 tonne | THT101011","description":"\u003ch2\u003eCric à losange 1 tonne TOTAL — 88 à 380 mm, 2,5 kg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne tonne pour une voiture qui en pèse 1,2 : ce n'est pas un sous-dimensionnement, c'est la réalité du levage. Quand vous levez un angle du véhicule, le cric ne reprend qu'une fraction de la masse totale — le reste repose sur les trois autres roues. Une tonne couvre donc largement le changement de roue d'une citadine ou d'une compacte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 tonne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e426 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse à charge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 à 370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT101011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e88 mm : le plus bas du rayon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est sa vraie caractéristique. Moins de neuf centimètres repliés, c'est ce qui permet de l'engager sous un véhicule bas dont le pneu est déjà à plat — la situation exacte où l'on a besoin d'un cric et où la plupart ne passent plus. À titre de comparaison, un \u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109042\"\u003ecric bouteille\u003c\/a\u003e commence à 190 mm : il lève sans effort, mais il faut déjà de la place pour le glisser dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2,5 kg : le cric qui reste dans la voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric de secours n'a d'utilité que s'il est là au moment de la crevaison. À 2,5 kg et 426 mm, celui-ci tient dans la roue de secours ou dans un coin de coffre sans qu'on ait envie de l'enlever pour gagner de la place. C'est un argument plus décisif qu'il n'y paraît : le meilleur cric d'atelier ne sert à rien sur la route de Settat à minuit. Pour un usage d'atelier répété, en revanche, la manivelle devient pénible — comptez une trentaine de tours pour la course utile — et le \u003ca href=\"\/products\/total-cric-a-losange-au-maroc-tht101021\"\u003emodèle 2 tonnes\u003c\/a\u003e ou un cric hydraulique sont mieux placés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'appui est toujours le renfort de longeron indiqué par le constructeur : un cric à losange concentre l'effort sur une petite selle et perce une tôle non renforcée. Serrez le frein à main, calez la roue diagonalement opposée, et ne passez jamais sous le véhicule tant qu'il repose sur le cric — c'est le rôle des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201\"\u003echandelles\u003c\/a\u003e. Le matériel de levage complet est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469104194,"sku":"THT101011","price":200.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT101011_2.jpg?v=1784930177"},{"product_id":"total-cric-a-losange-au-maroc-tht101021","title":"Cric à losange TOTAL 2 tonnes | THT101021","description":"\u003ch2\u003eCric à losange 2 tonnes TOTAL — 120 à 395 mm, 3,5 kg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e120 mm de hauteur mini. C'est le chiffre qui rend ce cric utilisable là où les autres ne passent pas : sous une voiture à jantes basses, crevée, affaissée sur son pneu au bord de la route. Un cric bouteille commence à 180 ou 200 mm et ne se glisse plus dessous. Un cric à losange, si.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur totale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse à charge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 à 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT101021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eC'est un cric de roue de secours, pas un cric d'atelier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl faut le dire clairement : le cric à losange fonctionne par vis. On tourne, la vis rapproche les articulations, le losange se referme et monte. C'est lent, ça demande une trentaine de tours de manivelle pour une course utile, et ça chauffe la vis si on l'utilise dix fois par jour. En contrepartie c'est compact, ça pèse 3,5 kg, ça se range dans un coffre et ça ne fuit jamais puisqu'il n'y a pas d'hydraulique. Pour un usage d'atelier répété, prenez un \u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109022\"\u003ecric bouteille hydraulique\u003c\/a\u003e ; pour un véhicule personnel et un changement de roue, celui-ci est exactement l'outil juste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa course à charge nominale va de 260 à 390 mm : entre 120 et 260 mm le cric monte à vide ou faiblement chargé, c'est la phase d'approche. Le point d'appui est toujours le renfort de longeron prévu par le constructeur, jamais un plancher ni un bas de caisse en tôle mince — un cric à losange concentre l'effort sur une petite selle et perce une tôle non renforcée. Et comme pour tout levage : dès que le corps passe sous le véhicule, on pose sur \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e. Le cric reste en place, légèrement en contact, mais il ne supporte plus la voiture. Le reste du matériel de levage est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e (appel) ou \u003cstrong\u003e07 22 40 04 09\u003c\/strong\u003e (WhatsApp).\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469136962,"sku":"THT101021","price":250.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT101021_2.jpg?v=1784930178"},{"product_id":"total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109022","title":"Cric bouteille hydraulique TOTAL 2 tonnes | THT109022","description":"\u003ch2\u003eCric bouteille hydraulique TOTAL 2 tonnes | THT109022\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe cric losange livré avec la voiture sert à changer une roue au bord de la route, une fois par an. Au garage, on lève tous les jours, et on veut un cric qui monte sans effort et qui tient. Le \u003cstrong\u003eTHT109022\u003c\/strong\u003e lève \u003cstrong\u003e2 tonnes\u003c\/strong\u003e sur \u003cstrong\u003e153 mm de course\u003c\/strong\u003e, pour \u003cstrong\u003e2,5 kg\u003c\/strong\u003e seulement : il se range sous le siège ou dans la caisse du dépanneur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT109022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e333 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e153 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoupape de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eVérifiez la hauteur avant de commander\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric bouteille ne descend pas sous sa \u003cstrong\u003ehauteur minimale de 180 mm\u003c\/strong\u003e. Sur une citadine surbaissée ou une voiture avec une roue à plat, le point de levage peut se trouver plus bas : mesurez-le. Sur un pick-up, un utilitaire ou un 4x4, pas de problème, c'est même le terrain naturel de ce format.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa règle qui sauve des vies\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn cric lève, il ne tient pas.\u003c\/strong\u003e Ne vous glissez jamais sous un véhicule qui ne repose que sur le cric : un joint qui fuit, un sol qui s'enfonce, et la charge redescend. Dès que le véhicule est en l'air, posez des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201\"\u003echandelles de sécurité 2 tonnes\u003c\/a\u003e sous le châssis. Travaillez sur un sol plat et dur, jamais sur la terre battue ou le sable, et calez les roues restées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGaragiste et mécanicien pour les interventions rapides, vulcanisateur, dépanneur, chauffeur de fourgon ou de taxi qui veut mieux que le cric d'origine. 2 tonnes couvrent la plupart des voitures particulières en levant un seul côté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe cric perd de la hauteur au bout d'un moment, est-ce normal ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne légère descente sur plusieurs heures peut arriver sur tout cric hydraulique. C'est précisément pour cela qu'on travaille toujours sur chandelles. Une descente rapide signale en revanche un joint à changer : arrêtez de l'utiliser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment le ranger ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDebout, tige rentrée, vis de décharge fermée. Couché, l'huile peut migrer et le cric perdre de son efficacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur. Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Autres villes : 48-72h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie constructeur 12 mois. Référence \u003cstrong\u003eTHT109022\u003c\/strong\u003e. Pas sûr que 2 tonnes suffisent pour votre véhicule ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e. Tout le levage : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics et levage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469169730,"sku":"THT109022","price":180.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT109022.png?v=1784930180"},{"product_id":"total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109042","title":"Cric bouteille hydraulique TOTAL 4 tonnes | THT109042","description":"\u003ch2\u003eCric bouteille hydraulique 4 tonnes TOTAL — 190 à 370 mm, soupape de sécurité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHauteur mini 190 mm. Lisez ce chiffre avant la capacité, parce que c'est lui qui peut rendre le cric inutilisable : 19 centimètres de hauteur repliée, cela ne passe pas sous une voiture particulière à garde au sol normale, et encore moins sous une voiture affaissée sur un pneu crevé. Ce cric est fait pour un utilitaire, un 4×4, une camionnette — des véhicules hauts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoupape de surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT109042\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eHydraulique contre vis : le vrai écart\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric bouteille lève par pression d'huile. Quelques coups de levier et la charge monte — là où un cric à vis demande une trentaine de tours de manivelle pour la même course. Sur un atelier qui lève dix fois par jour, l'écart de fatigue est considérable. En contrepartie il est haut, donc il ne passe pas partout : pour une voiture basse, c'est le \u003ca href=\"\/products\/total-cric-a-losange-au-maroc-tht101021\"\u003ecric à losange\u003c\/a\u003e qui reste l'outil juste, avec ses 120 mm repliés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa soupape de sécurité, et ce qu'elle ne fait pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa soupape de surcharge empêche de dépasser la capacité nominale : au-delà de 4 tonnes, elle libère la pression au lieu de laisser le vérin forcer. C'est une protection contre l'excès de charge — \u003cstrong\u003ece n'est pas une protection contre la descente\u003c\/strong\u003e. Un cric hydraulique perd toujours un peu de pression avec le temps, surtout un joint vieillissant ou de l'air dans le circuit. Dès que le corps passe sous le véhicule, la charge repose sur des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0301\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e, jamais sur le cric.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrois habitudes prolongent sa vie : lever sur un sol dur et plat — sur du sable ou de la terre, la base s'enfonce d'un côté et le cric bascule ; stocker le vérin rentré, pour que la tige ne se pique pas de rouille ; et purger l'air si la course devient molle ou spongieuse. Les capacités voisines existent en \u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109022\"\u003e2 tonnes\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109062\"\u003e6 tonnes\u003c\/a\u003e. Tout le matériel de levage est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469202498,"sku":"THT109042","price":220.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-accesorios-para-aficionados-al-automovilismo-gata-hidraulica-tipo-botella-4-toneladas-total-tht109042-30103227236522.jpg?v=1784930181"},{"product_id":"total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109062","title":"Cric bouteille hydraulique TOTAL 6 tonnes | THT109062","description":"\u003ch2\u003eCric bouteille hydraulique TOTAL 6 tonnes — 4,1 kg, 210 à 410 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSix tonnes pour \u003cstrong\u003e4,1 kilos\u003c\/strong\u003e. C'est le rapport qui n'appartient qu'au cric bouteille : le vérin travaille à la verticale, sans châssis ni bras de levier, donc presque toute la matière sert à porter. Un cric rouleur de capacité comparable pèse trois à quatre fois plus et ne rentre dans aucun coffre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e210 mm de hauteur mini : pour quel véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHauteur mini\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109022\"\u003e2 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109042\"\u003e4 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6 tonnes (ce modèle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e210 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4,1 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109102\"\u003e10 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e210 mm, c'est trop haut pour passer sous une berline mais adapté à un \u003cstrong\u003eutilitaire, un 4×4, une camionnette ou une remorque\u003c\/strong\u003e — des véhicules plus hauts sur roues, et plus lourds. C'est le modèle intermédiaire de la gamme, et celui qui couvre le parc professionnel léger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoupape de surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa base est étroite — c'est le vrai point de vigilance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric bouteille repose sur une surface réduite. Sur un sol meuble, une chape fraîche, un pavage ou de la terre, il s'enfonce d'un côté et \u003cstrong\u003ebascule sous la charge\u003c\/strong\u003e. On pose donc systématiquement une plaque d'acier ou un madrier dessous quand le sol n'est pas une dalle béton — c'est la précaution la plus importante avec ce type de cric, bien avant la capacité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVertical, et jamais seul sous la charge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cric doit rester \u003cstrong\u003estrictement vertical\u003c\/strong\u003e : incliné, le piston travaille en flexion et le joint part. Et il lève, il ne soutient pas — un vérin peut fuir lentement sans que cela se voie. Dès que la charge est en l'air, on place des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0301\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e et on redescend dessus. La soupape de surcharge, elle, protège l'outil d'un dépassement de capacité : elle ne protège pas d'un mauvais appui. Reste de l'équipement d'atelier : \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469235266,"sku":"THT109062","price":300.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-accesorios-para-aficionados-al-automovilismo-gata-hidraulica-tipo-botella-6t-total-30103255187626.jpg?v=1784930182"},{"product_id":"total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109102","title":"Cric bouteille hydraulique TOTAL 10 tonnes | THT109102","description":"\u003ch2\u003eCric bouteille hydraulique TOTAL 10 tonnes — 5,8 kg, 230 à 460 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDix tonnes dans un outil de \u003cstrong\u003e5,8 kg\u003c\/strong\u003e. C'est le rapport que seul un cric bouteille atteint : le vérin travaille à la verticale, sans châssis ni bras de levier, donc presque toute la matière sert à porter. Un cric rouleur de capacité comparable pèse trois à quatre fois plus et ne rentre dans aucun coffre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes quatre capacités de la gamme\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHauteur mini\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109022\"\u003e2 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109042\"\u003e4 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-cric-bouteille-hydraulique-au-maroc-tht109062\"\u003e6 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e10 tonnes (ce modèle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e230 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5,8 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePlus la capacité monte, plus la hauteur minimale augmente : c'est le corps du vérin qui grossit. \u003cstrong\u003e230 mm, c'est haut\u003c\/strong\u003e — sur une voiture de tourisme, le cric ne passe pas sous le point de levage. Ce modèle vise le camion, le tracteur, l'engin, le poids lourd et le levage de charge fixe, pas la berline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoupape de surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,8 kg — boîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa soupape de sécurité, et ce qu'elle ne fait pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElle empêche de dépasser la charge nominale : au-delà, la pression s'échappe et le vérin refuse de monter. C'est une protection de l'outil et de l'opérateur — mais elle ne protège pas d'un mauvais appui. Un cric bouteille repose sur une \u003cstrong\u003ebase étroite\u003c\/strong\u003e : sur un sol meuble, une chape fraîche ou un pavage, il s'enfonce d'un côté et bascule sous la charge. On pose toujours une plaque d'acier ou un madrier dessous quand le sol n'est pas une dalle béton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl lève, il ne soutient pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn vérin hydraulique peut fuir lentement par un joint fatigué, et la descente est alors invisible jusqu'à ce qu'elle ne le soit plus. Dès que la charge est en l'air, on place des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0601\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e et on redescend dessus. On garde aussi le cric \u003cstrong\u003evertical\u003c\/strong\u003e : incliné, le piston travaille en flexion et le joint part. Le reste de l'équipement d'atelier est sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469268034,"sku":"THT109102","price":400.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-accesorios-para-aficionados-al-automovilismo-gata-hidraulica-tipo-botella-10t-total-30103255122090.jpg?v=1784930183"},{"product_id":"total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10821","title":"Cric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes | THT10821","description":"\u003ch2\u003eCric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes — 8,5 kg, 140 à 340 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e8,5 kilos.\u003c\/strong\u003e C'est le cric rouleur qu'on garde réellement dans un coffre, qu'on sort d'une main et qu'on pousse jusqu'à la roue sans y penser. Deux kilos de moins que la version extra-plate, pour la même capacité de 2 tonnes : sur un véhicule de tourisme ou un utilitaire léger, c'est le bon compromis entre ce qui sert et ce qu'on accepte de transporter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e140 mm de hauteur mini : mesurez avant de commander\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la cote qui décide si le cric passe ou ne passe pas. Sur un 4×4, un utilitaire ou une berline à hauteur normale, 140 mm suffisent largement. Sur une voiture surbaissée, chargée, ou équipée de pneus très tassés, il faut descendre plus bas — c'est le rôle du \u003ca href=\"\/products\/total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10822\"\u003emodèle extra-plat à 85 mm\u003c\/a\u003e, plus lourd mais qui passe partout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,5 kg — boîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e2 tonnes ne veut pas dire « une voiture de 2 tonnes »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric ne soulève jamais tout le véhicule : il en reprend un angle, soit grossièrement un tiers du poids total. Une capacité de 2 tonnes couvre donc confortablement la quasi-totalité des voitures de tourisme et des utilitaires légers. Ce qui compte davantage, c'est de lever sur un \u003cstrong\u003epoint de levage prévu par le constructeur\u003c\/strong\u003e — jamais sur une tôle de plancher, un carter ou un bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que le cric ne fait pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl lève ; il ne soutient pas. Un joint qui fuit lentement, une vanne desserrée par les vibrations, et le véhicule redescend. Dès qu'il est en l'air, on pose des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e, on redescend dessus, et on laisse le cric en léger contact comme sécurité secondaire. On travaille aussi sur sol dur et plan : sur une chape fraîche ou un sol en terre, les roulettes s'enfoncent d'un côté et la charge part de travers. Le reste de l'équipement d'atelier est sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e140 ou 85 mm : comment trancher ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez la garde au sol à votre point de levage, \u003cstrong\u003epneu à plat\u003c\/strong\u003e — pas sur une voiture vide et bien gonflée, puisque c'est justement en crevaison que le cric doit passer. Si vous êtes au-dessus de 150 mm, prenez celui-ci et gagnez 2 kg. En dessous, il faut l'extra-plat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e200 mm de course suffisent pour sortir une roue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui sur une voiture de tourisme : de 140 à 340 mm, la roue se dégage. Sur un utilitaire à grande garde au sol ou un 4×4, la course peut devenir juste une fois la suspension détendue — vérifiez-le une fois à froid dans votre garage plutôt qu'au bord de la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe cric redescend seul, est-il défectueux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePresque jamais. C'est de l'air dans le circuit, très courant après transport : on ouvre la vanne de descente, on pompe une dizaine de fois à vide pour chasser l'air, on referme. Cinq minutes. Si le défaut persiste après purge, là seulement il s'agit d'un joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir essayé la pompe et la vanne de descente. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Référence THT10821. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469300802,"sku":"THT10821","price":550.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/total-tools-accesorios-para-aficionados-al-automovilismo-gata-tipo-caiman-2-toneladas-total-tht10821-32136653471914.jpg?v=1784930185"},{"product_id":"total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10822","title":"Cric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes extra-plat | THT10822","description":"\u003ch2\u003eCric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes — profil bas 85 mm, course 245 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e85 millimètres.\u003c\/strong\u003e C'est la cote qui distingue ce cric de tous les autres, et souvent la seule qui compte. Un cric rouleur classique démarre autour de 140 mm de hauteur : sur une voiture surbaissée, une berline chargée ou un véhicule à pneus tassés, il ne passe tout simplement pas sous le point de levage. Celui-ci passe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes deux modèles 2 tonnes de la gamme, côte à côte\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe modèle extra-plat\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle standard\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e85 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIl descend plus bas et lève plus haut en une seule course. En contrepartie il pèse deux kilos de plus — c'est le prix du châssis allongé. Le \u003ca href=\"\/products\/total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10821\"\u003emodèle standard 140 mm\u003c\/a\u003e reste le bon choix pour un utilitaire ou un 4×4, plus hauts sur roues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,5 kg — boîte couleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn cric lève, il ne soutient pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la règle qui ne souffre aucune exception. Le vérin hydraulique peut céder, un joint peut fuir lentement, la vanne peut se desserrer sous vibration. Dès que le véhicule est en l'air, on place des \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0601\"\u003echandelles de sécurité\u003c\/a\u003e sous des points structurels, on redescend dessus, et on laisse le cric en léger contact comme sécurité secondaire. Personne ne passe sous une voiture tenue par un cric seul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe sol compte autant que le cric\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une chape en cours, un sol en terre ou un pavage, les roulettes s'enfoncent d'un côté et la charge part de travers. Un cric rouleur veut du dur et du plan — dalle béton ou carrelage d'atelier. Et on descend toujours \u003cstrong\u003elentement\u003c\/strong\u003e, en ouvrant la vanne par petits quarts de tour : une descente brutale claque la suspension et fait sauter le véhicule des chandelles. Le reste de l'équipement d'atelier est sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e85 mm, ça passe sous une berline basse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est exactement pour ça qu'il existe. Mesurez malgré tout la garde au sol \u003cstrong\u003eau point de levage, pneu à plat\u003c\/strong\u003e — pas sur une voiture vide et gonflée : c'est justement quand vous avez une crevaison que le cric doit passer. Sur un véhicule à bas de caisse carrossé, prévoyez en plus une cale plate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa course de 245 mm suffit-elle pour changer une roue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, largement : 85 à 330 mm couvrent le débattement nécessaire pour sortir une roue sur une voiture particulière. C'est même une course plus longue que le modèle standard, ce qui évite d'avoir à recaler le cric en cours de levage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il purger l'hydraulique à la réception ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSouvent oui, après transport : si le cric monte mollement ou redescend seul, c'est de l'air dans le circuit, pas une fuite. On ouvre la vanne de descente, on pompe une dizaine de fois à vide, on referme. Cinq minutes, et ça évite de croire à tort que l'appareil est défectueux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir essayé la pompe et la vanne de descente. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Référence THT10822. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469333570,"sku":"THT10822","price":650.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT10822.png?v=1784930185"},{"product_id":"total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10832","title":"Cric rouleur hydraulique TOTAL 3 tonnes – 135 à 410 mm | THT10832","description":"\u003ch2\u003eCric rouleur hydraulique TOTAL 3 tonnes — 135 à 410 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un cric rouleur, la capacité n'est presque jamais le problème : 3 tonnes couvrent large. Ce qui bloque réellement, c'est la \u003cstrong\u003ehauteur minimale de 135 mm\u003c\/strong\u003e — si le point de levage de votre véhicule est plus bas que ça, le cric ne passe pas dessous et la capacité ne sert à rien. Mesurez avant de commander, surtout sur une berline surbaissée ou une voiture chargée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse de levage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn cric lève, il ne soutient pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la règle qui coûte des vies et qu'on répète dans tous les ateliers : \u003cstrong\u003eon ne travaille jamais sous un véhicule tenu par le seul cric\u003c\/strong\u003e. Un joint hydraulique peut céder, une purge peut se faire seule, le sol peut fléchir. On lève au cric, on cale sur des \u003cstrong\u003echandelles\u003c\/strong\u003e, on redescend doucement sur les chandelles, et seulement là on passe dessous. Les chandelles de la gamme sont sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe sol compte autant que le cric\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une dalle béton, pas de problème. Sur du bitume chaud en été marocain, sur du sable ou sur de la terre, les petites roues et le vérin s'enfoncent — le véhicule bascule pendant la montée. Une plaque d'acier ou une planche épaisse sous le cric règle le problème. Et on cale toujours les roues restées au sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePurger l'air si le cric « pompe dans le vide »\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric rouleur qui monte mollement ou redescend seul a presque toujours de l'air dans le circuit, pas une fuite. On ouvre la vanne de descente, on pompe une dizaine de fois à vide pour chasser l'air, on referme. C'est cinq minutes, et ça évite de remplacer un cric encore bon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e135 mm, ça passe sous une voiture normale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSous la majorité des berlines et utilitaires du parc marocain, oui. Ce qui pose problème, ce sont les véhicules surbaissés, ceux à bas de caisse carrossé, et une voiture chargée ou à pneu dégonflé — justement le cas où l'on a besoin du cric. Mesurez la garde au point de levage \u003cstrong\u003epneu à plat\u003c\/strong\u003e, pas sur une voiture vide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOù placer le cric sous le véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les points de levage prévus par le constructeur — renforts de bas de caisse, berceau, pont. Jamais sous un carter moteur, un réservoir, une barre de direction ou un plancher : la tête de 3 t enfonce la tôle sans effort. Le manuel du véhicule indique ces points, et ils sont souvent marqués d'une encoche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il ajouter de l'huile hydraulique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas en usage normal, c'est un circuit fermé. Si le cric ne monte plus à pleine hauteur après une purge correcte, le niveau est peut-être bas — utilisez de l'huile hydraulique pour cric, jamais de l'huile moteur ni du liquide de frein, qui attaquent les joints. Et n'ouvrez le circuit que cric complètement descendu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se passe le paiement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié le fonctionnement de la pompe et de la vanne de descente. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Référence THT10832. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469366338,"sku":"THT10832","price":995.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/cric-rouleur-hydraulique-total-tht10832-3-tonnes.jpg?v=1790524568"},{"product_id":"total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201","title":"Chandelles de sécurité TOTAL 2 tonnes | THJS0201","description":"\u003ch2\u003eChandelles de sécurité 2 tonnes TOTAL — la paire, 250 à 380 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa hauteur mini est de 250 mm, et c'est elle qui décide de l'achat, pas la capacité. Vingt-cinq centimètres, c'est ce qu'il faut de dégagement sous le point d'appui du châssis pour glisser la chandelle une fois la voiture levée. Sur une citadine basse levée avec un petit cric, cette hauteur-là n'est pas toujours atteinte du premier coup — il faut le vérifier avant de commander, pas sous la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 pièces — vendu par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelle d'appui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrande selle, meilleure stabilité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHJS0201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eLa règle que personne ne devrait discuter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn cric lève, il ne soutient pas. Un cric hydraulique perd de la pression, un cric mécanique se dévisse sous vibration, et les deux descendent quand la voiture bouge. Aucune intervention sous un véhicule ne se fait sur le seul cric : on lève au cric, on pose sur chandelles, on retire les mains de dessous, on secoue la voiture pour vérifier l'assise, et seulement ensuite on se glisse dessous. La grande selle d'appui de ce modèle sert exactement à ça — plus de surface de contact sur le longeron, donc moins de risque que la chandelle pivote quand on force sur une roue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2, 3 ou 6 tonnes : comment choisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capacité se raisonne par paire d'appuis, pas sur le poids total du véhicule : quand vous levez un essieu, les deux chandelles ne reprennent qu'une partie de la masse, l'autre restant sur les roues au sol. Deux tonnes couvrent très largement la citadine et la berline familiale. Pour un utilitaire chargé, un 4×4 ou un fourgon, passez aux \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0301\"\u003echandelles 3 tonnes\u003c\/a\u003e ou aux \u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0601\"\u003e6 tonnes\u003c\/a\u003e. Le levage se fait avec le \u003ca href=\"\/products\/total-cric-a-losange-au-maroc-tht101021\"\u003ecric à losange 2 tonnes\u003c\/a\u003e pour du dépannage, ou un cric bouteille pour de l'atelier. L'ensemble du matériel de levage est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469399106,"sku":"THJS0201","price":300.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THJS0201_2.jpg?v=1784930188"},{"product_id":"total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0301","title":"Chandelles de sécurité TOTAL 3 tonnes | THJS0301","description":"\u003ch2\u003eChandelles de sécurité TOTAL 3 tonnes — la paire, 270 à 410 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e270 mm de hauteur minimale.\u003c\/strong\u003e C'est la cote à vérifier avant tout le reste, et celle qui fait le plus d'erreurs d'achat : il faut lever le véhicule \u003cstrong\u003eau-delà\u003c\/strong\u003e de 270 mm pour pouvoir glisser la chandelle dessous. Sur une voiture de tourisme avec un cric à faible course, ce n'est pas toujours possible — la capacité en tonnes ne sert alors à rien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes trois capacités de la gamme, et leur hauteur mini\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHauteur mini\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0201\"\u003e2 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3 tonnes (ce modèle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e270 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6,1 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0601\"\u003e6 tonnes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePlus la capacité monte, plus le corps grossit et plus la hauteur mini augmente. Le 3 tonnes est le \u003cstrong\u003ecompromis du véhicule de tourisme et de l'utilitaire léger\u003c\/strong\u003e : assez bas pour passer, assez haut pour travailler dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 pièces — la paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAppui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrande selle, plus stable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa capacité s'entend par paire, et la charge se répartit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois tonnes par chandelle : deux chandelles soutiennent donc largement l'essieu d'une voiture ou d'un utilitaire. Mais la règle vraiment importante n'est pas là — c'est de \u003cstrong\u003etoujours les utiliser par paire\u003c\/strong\u003e, sur un sol dur et plan, et de les placer sur un \u003cstrong\u003epoint de levage prévu par le constructeur\u003c\/strong\u003e ou sur un élément de structure. Jamais sur une tôle de plancher, un carter ou un bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa séquence complète, dans l'ordre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn lève au cric, on place les deux chandelles, on \u003cstrong\u003eredescend doucement dessus\u003c\/strong\u003e jusqu'à ce qu'elles portent réellement, on secoue le véhicule pour vérifier la stabilité — et seulement là on passe dessous. Le cric reste en place en léger contact, comme sécurité secondaire : un vérin peut fuir lentement par un joint fatigué, et la descente est invisible jusqu'à ce qu'elle ne le soit plus. Crics et matériel d'atelier : \u003ca href=\"\/products\/total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10822\"\u003ecric rouleur extra-plat\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469431874,"sku":"THJS0301","price":400.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THJS0301_2.jpg?v=1784930189"},{"product_id":"total-chandelle-de-securite-au-maroc-thjs0601","title":"Chandelles de sécurité TOTAL 6 tonnes | THJS0601","description":"\u003ch2\u003eChandelles de sécurité TOTAL 6 tonnes — la paire, 388 à 580 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa chandelle est l'équipement qui transforme un levage en intervention sûre. Un cric \u003cstrong\u003elève\u003c\/strong\u003e ; il ne soutient pas. Un joint hydraulique qui faiblit, une vanne qui se desserre, un sol qui s'enfonce — et le véhicule descend. Les chandelles, elles, sont un appui \u003cstrong\u003emécanique\u003c\/strong\u003e : rien à fuir, rien à céder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa séquence, dans l'ordre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn lève au cric jusqu'à la hauteur voulue, on place les deux chandelles sous des points structurels du véhicule, on \u003cstrong\u003eredescend doucement sur les chandelles\u003c\/strong\u003e jusqu'à ce qu'elles portent réellement, on secoue le véhicule pour vérifier la stabilité — et seulement là on passe dessous. Le cric reste en place en léger contact, comme sécurité secondaire. Le \u003ca href=\"\/products\/total-cric-rouleur-hydraulique-au-maroc-tht10832\"\u003ecric rouleur hydraulique de la gamme\u003c\/a\u003e est le compagnon logique de ces chandelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 pièces — la paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur minimale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e388 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e580 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAppui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrande selle, plus stable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e388 mm de hauteur mini : vérifiez que ça passe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la hauteur la plus basse à laquelle la chandelle peut être réglée. Il faut donc lever le véhicule \u003cstrong\u003eau-delà\u003c\/strong\u003e de 388 mm pour pouvoir la glisser dessous — ce qui n'est pas toujours possible sur une voiture basse avec un cric à faible course. Contrôlez la compatibilité entre la course de votre cric et la hauteur mini des chandelles avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa grande selle, et où l'on pose\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne selle large répartit la charge et évite de déformer le bas de caisse. On place toujours la chandelle sur un \u003cstrong\u003epoint de levage prévu par le constructeur\u003c\/strong\u003e ou sur un élément de structure — jamais sur une tôle de plancher, un carter ou une barre de suspension. Et toujours par paires, sur un sol dur et plan. Le reste de l'équipement d'atelier est sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6 tonnes pour une voiture, n'est-ce pas surdimensionné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa capacité est indiquée \u003cstrong\u003epar paire\u003c\/strong\u003e et le véhicule ne repose jamais en entier sur deux chandelles — deux roues restent au sol. La marge n'est pas inutile : elle donne une structure plus massive, une selle plus large et une stabilité latérale supérieure. Sur un équipement de sécurité, on ne cherche pas le calibre juste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux chandelles suffisent-elles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour lever un essieu, oui — c'est l'usage normal. Si vous levez les quatre roues, il faut \u003cstrong\u003equatre chandelles\u003c\/strong\u003e, jamais deux avec deux cales improvisées. Et on ne remplace jamais une chandelle par un empilement de parpaings ou de bois : ça se fend sans prévenir sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir qu'elles portent vraiment ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprès avoir redescendu le cric, la goupille ou le cliquet de chaque chandelle doit être franchement engagé dans son cran, et les deux selles en contact plein avec la structure. Poussez ensuite fermement le véhicule latéralement : s'il bouge, quelque chose n'est pas en place. Ce contrôle de dix secondes est ce qui rend l'intervention sûre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié les \u003cstrong\u003edeux\u003c\/strong\u003e chandelles et le bon fonctionnement de leurs crans. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Référence THJS0601. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469464642,"sku":"THJS0601","price":750.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THJS0601.png?v=1784930190"},{"product_id":"total-palan-a-chaine-au-maroc-tht1611","title":"Palan à chaîne TOTAL 1 tonne | THT1611","description":"\u003ch2\u003ePalan à chaîne TOTAL 1 tonne — levage 3 m, 1 brin, 9,5 kg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe plus léger de la gamme, et celui qui monte le plus vite. \u003cstrong\u003e9,5 kg\u003c\/strong\u003e : on le porte d'une main jusqu'en haut d'un échafaudage. \u003cstrong\u003e322,5 N\u003c\/strong\u003e d'effort à pleine charge, soit environ 33 kg tirés sur la chaîne pour soulever une tonne — sans électricité, sans groupe, sans grue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn seul brin de chaîne : rapide, et c'est le but\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles de plus forte capacité travaillent sur deux brins : la charge est démultipliée davantage, mais il faut tirer deux fois plus de chaîne pour la même hauteur. Avec un seul brin, chaque coup de chaîne fait monter la charge deux fois plus haut. Sur une tonne, la démultiplication reste suffisante — on gagne donc du temps sans rien perdre. Les capacités 2, 3 et 5 tonnes sont sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e, à commencer par \u003ca href=\"\/products\/total-palan-a-chaine-au-maroc-tht1621\"\u003ele modèle 2 tonnes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 tonne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de levage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrins de chaîne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDistance crochet à crochet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEffort à pleine charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e322,5 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5 kg — caisse bois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e300 mm entre crochets : la hauteur que vous perdez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'encombrement du palan lui-même, replié au maximum. Sous un IPN ou une poutre, la charge ne montera jamais plus haut que le plafond moins ces 300 mm, moins les élingues. Sur une hauteur sous plafond juste suffisante, c'est cette cote qui décide si l'opération passe — et c'est la moins encombrante de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe point d'accrochage est le vrai maillon faible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe palan tient une tonne ; encore faut-il que ce à quoi il est suspendu la tienne aussi. Une poutre, un portique, une structure calculée — jamais une gaine, une canalisation ou un fer de faux plafond. On vérifie le linguet de sécurité des deux crochets avant chaque levage, on ne se place jamais sous la charge et on ne rallonge jamais le levier de manœuvre : si la chaîne résiste anormalement, c'est que quelque chose coince. Élingues, gants et casques : \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1 tonne ou 2 tonnes : lequel prendre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePesez la charge la plus lourde que vous lèverez réellement, et prenez au-dessus. Le 1 tonne suffit pour un moteur, une cuve, une pompe, un groupe — et il monte deux fois plus vite grâce à son brin unique. Le 2 tonnes devient nécessaire sur de la structure ou du matériel lourd, au prix d'une manœuvre plus longue et de 4 kg supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-il servir à tirer horizontalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Un palan à chaîne lève à la \u003cstrong\u003everticale\u003c\/strong\u003e de la charge. Tirer de biais fait sortir la chaîne de sa noix et déforme le corps — pour du tirage horizontal, c'est un treuil à levier qu'il faut. Repositionnez le point d'ancrage plutôt que de tirer en oblique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe frein tient-il la charge sans qu'on tienne la chaîne ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le mécanisme est irréversible : la charge reste où vous l'avez laissée, mains lâchées. Mais « tient » n'est pas « sécurise » : pour travailler sur la pièce, on la repose sur des cales ou des chandelles. Un frein reste un organe mécanique, et personne ne passe sous une charge suspendue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se passe le paiement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir ouvert la caisse et vérifié la chaîne, les crochets et leurs linguets. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Référence THT1611. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469497410,"sku":"THT1611","price":700.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THT1611_2.jpg?v=1784930192"},{"product_id":"total-palan-a-chaine-au-maroc-tht1621","title":"Palan à chaîne manuel TOTAL 2 tonnes – levée 3 m | THT1621","description":"\u003ch2\u003ePalan à chaîne TOTAL 2 tonnes — levage 3 m, 2 brins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe chiffre qui explique l'outil n'est pas la charge, c'est l'\u003cstrong\u003eeffort de traction : 345 N à pleine charge\u003c\/strong\u003e. Soit environ 35 kg tirés à la main pour soulever \u003cstrong\u003e2 000 kg\u003c\/strong\u003e. C'est le rapport de démultiplication du palan à chaîne : un moteur, un groupe électrogène et même une grue deviennent inutiles pour poser une poutre, sortir un moteur ou lever une cuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe crochet à crochet se soustrait de votre hauteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003edistance crochet à crochet de 380 mm\u003c\/strong\u003e est la hauteur minimale que le palan occupe une fois accroché, charge en haut. Elle se déduit de la hauteur disponible sous votre point d'ancrage : sous un portique de 3 m, il ne reste que 2,62 m de course utile. C'est l'erreur de calcul la plus fréquente sur un chantier — on mesure la hauteur du local et on découvre au montage qu'il manque 40 cm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de levage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrins de chaîne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDistance crochet à crochet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEffort de traction à pleine charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 N (≈ 35 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaisse bois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe point d'ancrage est le vrai sujet, pas le palan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn palan de 2 t est inutile — et dangereux — accroché à une structure qui n'encaisse pas 2 t. Poutre, portique ou potence doivent être dimensionnés pour la charge, et l'ancrage vérifié avant chaque levage. On ne s'accroche jamais à une panne de toiture ou à un fer scellé dont on ignore la reprise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes règles de levage qui ne se négocient pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNe jamais stationner ni passer sous une charge suspendue. Lever à la verticale de la charge, jamais en tirant de biais — la chaîne sortirait de sa noix. Ne pas utiliser la chaîne comme élingue autour de la pièce : pour cela il faut une sangle prévue, sur \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main TOTAL\u003c\/a\u003e. Et contrôler chaque maillon et le linguet des crochets avant usage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on l'utiliser pour lever des personnes ou une nacelle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, jamais. Un palan à chaîne manuel de manutention n'est pas homologué pour le levage de personnes — cela relève d'un matériel différent, avec double frein et contrôles périodiques obligatoires. Il sert à lever des charges, et personne ne passe dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2 tonnes annoncées : y a-t-il une marge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2 t est la \u003cstrong\u003echarge nominale d'utilisation\u003c\/strong\u003e, pas une charge de rupture — le coefficient de sécurité est intégré par le fabricant. Cela ne veut pas dire qu'on peut la dépasser : au-delà, le frein peut ne plus retenir, et c'est la charge qui décide de la suite. Pesez ou estimez large avant de lever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe frein tient-il la charge en position ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est le principe du palan à chaîne : le mécanisme est irréversible et la charge reste où on l'a laissée, même mains lâchées. Mais « tient » n'est pas « sécurise » : pour travailler sur la pièce, on la repose sur des cales ou des chandelles. Un frein reste un organe mécanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir ouvert la caisse et vérifié la chaîne, les crochets et leurs linguets. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Référence THT1621. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469530178,"sku":"THT1621","price":1000.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/palan-a-chaine-manuel-total-tht1621-2-tonnes.jpg?v=1790524428"},{"product_id":"total-palan-a-chaine-au-maroc-tht1631","title":"Palan à chaîne manuel TOTAL 3 tonnes – levée 3 m | THT1631","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e404 newtons pour lever 3 tonnes\u003c\/strong\u003e — environ 41 kg de traction sur la chaîne. Un homme seul, sans électricité, positionne une charge au millimètre près. C'est toute la logique du palan à chaîne manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT1631\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de levage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrins de chaîne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDistance crochet à crochet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e470 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEffort à pleine charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e404 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaisse bois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e3 ou 5 tonnes : dimensionnez sur la charge réelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn palan surdimensionné n'apporte rien — il est simplement plus lourd (35 kg contre 21,5 kg pour celui-ci) et plus encombrant sous l'ancrage. Choisissez sur ce que vous levez vraiment, avec une marge raisonnable, pas sur le cas extrême imaginaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe format 3 tonnes couvre l'essentiel de l'atelier : moteur, boîte, groupe, machine-outil, élément de structure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes 470 mm se soustraient de votre hauteur disponible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'encombrement du palan lui-même, crochet haut à crochet bas en position repliée. Dans un local bas, c'est souvent \u003cstrong\u003ecette cote\u003c\/strong\u003e, et non la hauteur de levage annoncée, qui détermine ce que vous pouvez réellement soulever. Mesurez sous votre point d'ancrage avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eManuel : trois avantages que l'électrique n'a pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl fonctionne \u003cstrong\u003esans courant\u003c\/strong\u003e, partout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl \u003cstrong\u003emaintient la charge indéfiniment\u003c\/strong\u003e sans consommer ni chauffer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl permet un positionnement \u003cstrong\u003ecran par cran\u003c\/strong\u003e — vous tirez, vous vérifiez, vous reprenez. Pour caler une pièce sur son berceau, c'est irremplaçable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn contrepartie, la montée est lente. Pour des levages répétitifs, un palan électrique est le bon outil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'ancrage reste le point critique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe palan doit être fixé sur un élément \u003cstrong\u003estructurel\u003c\/strong\u003e capable de reprendre largement la charge, contrôlé avant chaque opération. La quasi-totalité des accidents de levage viennent de l'ancrage, pas de l'appareil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRègles d'usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJamais de charge au-dessus d'une personne, jamais de passage dessous.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevage strictement vertical — un palan ne tire pas de biais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspectez la chaîne : un maillon déformé met l'appareil hors service.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComplétez avec élingues et manilles dans les \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main\u003c\/a\u003e et la protection dans \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on augmenter la hauteur de levage ?\u003c\/strong\u003e Non, elle est fixée par la longueur de chaîne de l'appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e Oui, en espèces au livreur — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003eLivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie constructeur 12 mois. Référence \u003cstrong\u003eTHT1631\u003c\/strong\u003e. Donnez-nous la hauteur sous ancrage et la charge à lever au \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469562946,"sku":"THT1631","price":1500.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/palan-a-chaine-manuel-total-tht1631-3-tonnes.png?v=1790515879"},{"product_id":"total-palan-a-chaine-au-maroc-tht1651","title":"Palan à chaîne manuel TOTAL 5 tonnes – levée 3 m | THT1651","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e476 newtons pour lever 5 tonnes.\u003c\/strong\u003e Soit environ 48 kg de traction sur la chaîne — un homme seul, sans électricité. C'est toute la logique du palan à chaîne manuel : démultiplier l'effort jusqu'à rendre une charge industrielle manipulable à la main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT1651\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur de levage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrins de chaîne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDistance crochet à crochet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEffort à pleine charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e476 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaisse bois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eManuel ou électrique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe manuel a trois avantages que l'électrique n'a pas : il fonctionne \u003cstrong\u003esans courant\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003emaintient la charge indéfiniment\u003c\/strong\u003e sans consommer ni chauffer, et il permet un positionnement \u003cstrong\u003eau millimètre\u003c\/strong\u003e — vous tirez d'un cran, vous vérifiez, vous reprenez. Pour caler un moteur sur son berceau ou ajuster une poutre, c'est irremplaçable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn contrepartie, la montée est lente. Pour lever des charges répétitives sur 18 m, un palan électrique est le bon outil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa distance crochet à crochet limite la hauteur utile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e600 mm : c'est l'encombrement du palan lui-même, crochet du haut au crochet du bas en position repliée. Cette cote se \u003cstrong\u003esoustrait\u003c\/strong\u003e de la hauteur disponible sous votre point d'ancrage. Dans un local bas, c'est souvent elle, et non la hauteur de levage annoncée, qui détermine ce que vous pouvez soulever.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'ancrage reste le point critique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn palan de 5 tonnes exige un point de fixation \u003cstrong\u003estructurel\u003c\/strong\u003e capable de reprendre largement la charge, vérifié avant chaque opération. La quasi-totalité des accidents de levage viennent de l'ancrage, pas de l'appareil. En cas de doute sur la reprise d'effort, faites valider.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRègles d'usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJamais de charge au-dessus d'une personne, jamais de passage dessous.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevage strictement vertical — un palan ne tire pas de biais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe dépassez pas la charge nominale, même « juste pour voir ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspectez la chaîne : un maillon déformé ou usé met l'appareil hors service.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAtelier mécanique lourde, maintenance industrielle, chantier, montage de structures. Complétez avec les élingues et sangles des \u003ca href=\"\/collections\/outils-a-main\"\u003eoutils à main\u003c\/a\u003e et la protection dans \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003esécurité et protection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on rallonger la hauteur de levage ?\u003c\/strong\u003e Non, elle est fixée par la longueur de chaîne de l'appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e Oui, en espèces au livreur — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003eLivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie constructeur 12 mois. Référence \u003cstrong\u003eTHT1651\u003c\/strong\u003e. Un doute sur la hauteur utile sous votre ancrage ? Donnez-nous les cotes au \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513469595714,"sku":"THT1651","price":1950.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/palan-a-chaine-manuel-total-tht1651-5-tonnes.png?v=1790515610"},{"product_id":"total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs2101","title":"Sangles à cliquet TOTAL 2 T – 10 m | THTRS2101","description":"\u003ch2\u003eSangle à cliquet TOTAL 10 m — 2 t, crochets en J | THTRS2101\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn groupe électrogène mal arrimé sur un plateau de pick-up glisse au premier rond-point et part dans la ridelle. Une corde se détend avec les vibrations de la route. La \u003cstrong\u003esangle à cliquet THTRS2101\u003c\/strong\u003e se tend à la main et reste tendue : \u003cstrong\u003e10 mètres\u003c\/strong\u003e de sangle polyester de \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e, un cliquet et deux crochets en J.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTRS2101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge indiquée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 t\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyester (PES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAccessoires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCliquet, 2 crochets en J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArrimage de charges\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSachet plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eArrimer, pas soulever\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la règle absolue : \u003cstrong\u003eune sangle d'arrimage ne sert jamais au levage\u003c\/strong\u003e. Elle maintient une charge posée sur un plateau, elle n'est pas faite pour la suspendre au crochet d'une grue ou d'un palan. Pour lever, il faut une \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0204\"\u003esangle d'élingage\u003c\/a\u003e, conçue et calculée pour cela. Avant de charger lourd, lisez la capacité d'arrimage indiquée sur l'étiquette cousue de la sangle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBien arrimer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAu moins deux sangles\u003c\/strong\u003e par charge, croisées ou parallèles selon la forme, jamais une seule au milieu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtégez les arêtes\u003c\/strong\u003e : un angle de tôle ou de parpaing coupe une sangle tendue. Un morceau de carton épais ou de tuyau fendu suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetendez après quelques kilomètres\u003c\/strong\u003e : la charge se tasse avec les premiers virages et la sangle prend du mou.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment la détendre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn ouvrant complètement le cliquet jusqu'à la position de déverrouillage : la sangle se libère d'un coup. Tenez-vous sur le côté, pas face à la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuand faut-il la remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDès qu'elle présente une coupure, un effilochage, une brûlure ou une trace de produit chimique, ou que le cliquet ne verrouille plus franchement. Une sangle abîmée ne se répare pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur, partout au Maroc. Casablanca, Rabat, Salé : 24h ; 48 à 72h ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRéférence \u003cstrong\u003eTHTRS2101\u003c\/strong\u003e. Pour équiper un véhicule : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp. Tout le levage et l'arrimage : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics et levage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471725634,"sku":"THTRS2101","price":150.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTRS2101.png?v=1784930269"},{"product_id":"total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs3061","title":"Sangles à cliquet TOTAL 3 T – 6 m | THTRS3061","description":"\u003ch2\u003eSangles à cliquet TOTAL 3 T – 6 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSangle à cliquet TOTAL, charge 3 t, longueur 6 m, largeur 50 mm, sangle en polyester (PES), coefficient de sécurité 2:1, cliquet et deux crochets en J, référence THTRS3061.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle arrime une bétonnière, un groupe électrogène, des palettes ou un échafaudage sur un plateau de camion ou de pick-up. Le cliquet tend la sangle à la main et la garde tendue malgré les vibrations de la route, là où une corde se détend. La largeur de 50 mm répartit l'effort sur la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne sangle à cliquet sert à arrimer, pas à lever. Remplacez-la si elle est coupée ou effilochée. Pour le levage, voir la \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0103\"\u003esangle d’élingage THTWS0103\u003c\/a\u003e. Autres outils : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics, levage et garage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCharge:3t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur:6m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur:50mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de sécurité:2:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière de la sangle : PES, pour arrimer votre matériel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec cliquet et deux crochets en J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConditionnement : sachet plastique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Vous payez en espèces au livreur, à la réception. Livraison 24h à Casablanca, Rabat et Salé, 48-72h ailleurs au Maroc. Conseil au 07 72 55 33 38 (appel) ou 07 22 40 04 09 (WhatsApp).\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471758402,"sku":"THTRS3061","price":165.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTRS3061.jpg?v=1784930270"},{"product_id":"total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs3101","title":"Sangles à cliquet TOTAL 3 T – 10 m | THTRS3101","description":"\u003ch2\u003eSangle à cliquet TOTAL — 3 t, 10 m, largeur 50 mm, crochets en J\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAttention au chiffre affiché : \u003cstrong\u003e3 tonnes est la charge de rupture\u003c\/strong\u003e, pas la charge de travail. Le coefficient de sécurité est de \u003cstrong\u003e2:1\u003c\/strong\u003e — la charge d'utilisation réelle est donc d'environ 1,5 tonne. C'est la première chose à comprendre avant d'arrimer quoi que ce soit, et l'erreur la plus courante sur ce type de matériel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge de rupture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 t\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2:1 — soit ≈ 1,5 t en utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur de sangle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyester (PES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉquipement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCliquet et deux crochets en J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe cliquet tend, il ne soulève pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne sangle d'arrimage sert à \u003cstrong\u003eplaquer une charge contre un plateau\u003c\/strong\u003e — elle n'est pas une élingue et ne doit jamais servir à lever. Une sangle de levage porte un marquage et une conception différents. Utiliser une sangle d'arrimage pour suspendre une charge est l'une des causes classiques d'accident sur un chantier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolyester : ce qu'il craint\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe PES résiste bien aux UV et à l'humidité, ce qui compte sur un trajet au soleil. En revanche il se coupe : passée sur une \u003cstrong\u003earête vive\u003c\/strong\u003e — une cornière, une palette cassée, un angle de tôle — la sangle s'entaille et sa résistance s'effondre sans que rien ne se voie de l'extérieur. On interpose donc systématiquement un carton, une cale ou une protection d'angle. Une sangle entaillée, brûlée ou effilochée se met au rebut : elle ne se répare pas et ne se noue pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eArrimer juste : deux règles de terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn tend \u003cstrong\u003esans écraser\u003c\/strong\u003e — un cliquet a assez de puissance pour déformer un carton, une jante ou un cadre, et une charge écrasée se tasse puis se détend en route. Et on \u003cstrong\u003erecontrôle la tension après les premiers kilomètres\u003c\/strong\u003e : la charge se met en place, les sangles prennent du mou, et c'est là que les choses bougent. Enfin, on range le brin libre : une sangle qui bat au vent sur l'autoroute s'use en quelques trajets. Le reste de l'équipement de manutention est sur \u003ca href=\"\/collections\/securite-protection\"\u003eéquipements de chantier TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de sangles pour arrimer une charge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJamais une seule. La règle de base est deux sangles minimum par charge, et quatre dès que la charge est haute ou qu'elle peut basculer. Raisonnez aussi par direction : une charge doit être tenue vers l'avant, l'arrière et les côtés — le freinage est ce qui déplace le plus une charge mal arrimée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi la charge de travail n'est-elle que la moitié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParce qu'une sangle ne travaille jamais dans des conditions idéales : elle vieillit aux UV, elle frotte, elle encaisse des à-coups de freinage bien supérieurs au poids statique. Le coefficient 2:1 couvre cette marge. Arrimer 3 tonnes avec cette sangle, c'est travailler exactement à la limite de rupture — il ne reste plus rien pour l'imprévu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment la ranger pour qu'elle dure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSèche, enroulée, à l'abri du soleil et loin des solvants et des acides de batterie. Ce qui tue une sangle en stock, c'est de la laisser humide en boule dans un coffre : le polyester résiste, mais le cliquet rouille et finit par ne plus libérer. Un coup de dégrippant sur le mécanisme de temps en temps, jamais sur la sangle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fait le règlement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié la sangle, le cliquet et les deux crochets. Aucun paiement en ligne — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003elivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie constructeur 12 mois. Référence THTRS3101. Une question avant de commander ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, téléphone ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471791170,"sku":"THTRS3101","price":200.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTRS3101.png?v=1784930271"},{"product_id":"total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs4101","title":"Sangles à cliquet TOTAL 4 T – 10 m | THTRS4101","description":"\u003ch2\u003eSangles à cliquet 4 T — 10 m, largeur 50 mm, 2 crochets en J\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDix mètres, c'est ce qu'il faut pour faire le tour complet d'une charge sur une benne de camionnette et revenir au cliquet. Avec six mètres on arrime en travers seulement ; avec dix on choisit son passage, on contourne un obstacle, on double un tour sur une charge haute. Sur un véhicule de chantier qui transporte des échafaudages, des profilés ou des sacs, la longueur est le vrai critère d'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyester (PES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCliquet + deux crochets en J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTRS4101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eArrimage, jamais levage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coefficient 2:1 dit tout : cette sangle est faite pour plaquer une charge contre un plateau, pas pour la soulever. Une charge arrimée reste posée ; c'est la friction sur le plancher qui la tient, la sangle ne fait qu'augmenter l'effort d'appui. Pour lever, il faut un coefficient 7:1 et un produit prévu pour — une \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0306\"\u003eélingue\u003c\/a\u003e. Cette distinction n'est pas administrative : une sangle d'arrimage utilisée en levage travaille à la moitié de la marge prévue, au-dessus de quelqu'un.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCombien de sangles pour une charge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJamais une seule. Une sangle unique laisse la charge pivoter autour d'elle au premier freinage. Le minimum de terrain est de deux sangles en travers, et une charge longue — tubes, échelles, madriers — en demande une troisième pour empêcher le déplacement dans l'axe. Les deux crochets en J se posent sur les anneaux d'arrimage du plateau, jamais sur un bord de tôle ni un point de carrosserie qui n'est pas prévu pour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprenez la tension après les premiers kilomètres : une charge se tasse, et une sangle tendue au départ devient molle après vingt minutes de route. Contrôlez la sangle avant chaque usage — une coupure de quelques millimètres sur un bord suffit à amorcer la rupture. Les autres longueurs existent en \u003ca href=\"\/products\/total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs3061\"\u003e3 T \/ 6 m\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs2101\"\u003e2 T \/ 10 m\u003c\/a\u003e, et le matériel complet est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471823938,"sku":"THTRS4101","price":250.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTRS4101.png?v=1784930272"},{"product_id":"total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs065606","title":"Sangles à cliquet TOTAL 0,65 T – 6 m | THTRS065606","description":"\u003ch2\u003eJeu 4 sangles à cliquet 0,65 T — 6 m, largeur 25 mm, crochets en S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuatre sangles dans un coffret, et c'est le vrai argument. Un arrimage correct ne se fait jamais avec une sangle unique : la charge pivote autour d'elle au premier freinage. Avec quatre, on croise deux sangles en travers et deux en diagonale, et le chargement ne bouge plus — sans avoir à en racheter deux en urgence un samedi matin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQuantité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 sangles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,65 tonne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyester (PES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCliquet + crochet en S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoffret plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTRS065606\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e25 mm : le jeu du véhicule léger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa largeur dit le domaine d'emploi. Vingt-cinq millimètres, c'est la sangle de galerie de toit, de remorque de jardin, de déménagement dans un fourgon, de moto sur plateau, de mobilier et d'électroménager. Ce n'est pas la sangle d'un camion chargé de profilés ou de parpaings : là il faut du 50 mm et une charge bien supérieure, comme les \u003ca href=\"\/products\/total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs3061\"\u003esangles 3 T\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"\/products\/total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs4101\"\u003e4 T\u003c\/a\u003e. Le crochet en S se prend sur un anneau, une barre de galerie ou un point d'ancrage ouvert — plus polyvalent que le crochet en J, moins sûr sur un point qui vibre, donc à surveiller en cours de route.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArrimer, ce n'est pas lever\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCoefficient 2:1 : ces sangles plaquent une charge contre un plateau, elles ne la soulèvent pas. Pour lever, il faut un coefficient 7:1 et un produit prévu pour — une \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0103\"\u003eélingue\u003c\/a\u003e. La confusion entre les deux est la faute la plus dangereuse du rayon manutention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux gestes qui évitent les mauvaises surprises : reprendre la tension après les premiers kilomètres, parce qu'une charge se tasse ; et glisser un carton ou une chute de bois entre la sangle et une arête vive, car le polyester coupe net sur un angle de tôle. Le matériel d'arrimage complet est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Agadir, Oujda et autres villes : 48-72h. Paiement à la livraison en espèces, garantie constructeur 12 mois. Pour confirmer la disponibilité avant de commander : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e (appel) ou \u003cstrong\u003e07 22 40 04 09\u003c\/strong\u003e (WhatsApp).\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471856706,"sku":"THTRS065606","price":195.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTRS065606.png?v=1784930274"},{"product_id":"total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0103","title":"Sangle d’élingage TOTAL 1 T – 3 m | THTWS0103","description":"\u003ch2\u003eSangle d’élingage TOTAL 1 T – 3 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSangle d'élingage TOTAL, charge 1 t, longueur 3 m, largeur 30 mm, coefficient de sécurité 7:1, sans point d'usure fixe, référence THTWS0103.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle se passe sous une charge pour la lever au palan ou à la grue : moteur, bétonnière, poutre, palette de matériel. La sangle textile ne raye pas la pièce comme une chaîne. Sans point d'usure fixe, on peut la tourner pour répartir l'usure sur toute la longueur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe dépassez jamais 1 t, ne la faites pas frotter sur une arête vive et mettez-la au rebut si elle est coupée. Pour 2 t, voir la \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0204\"\u003esangle THTWS0204\u003c\/a\u003e. Autres outils : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics, levage et garage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCharge:1t\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur:3m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur:30mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de sécurité:7:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlingue économique et polyvalente, sans point d'usure fixe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConditionnement : sachet plastique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e Commande payée à la livraison, sans paiement en ligne. Comptez 24h sur l'axe Casablanca–Rabat–Salé et 48-72h dans le reste du Maroc. Renseignements au 07 72 55 33 38, WhatsApp 07 22 40 04 09.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471889474,"sku":"THTWS0103","price":60.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTWS0103.png?v=1784930275"},{"product_id":"total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0204","title":"Sangle d’élingage TOTAL 2 T – 4 m | THTWS0204","description":"\u003ch2\u003eSangle d'élingage TOTAL 2 t — 4 m, coefficient 7:1 | THTWS0204\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLever une bétonnière, un moteur ou une palette de parpaings avec une chaîne abîme tout ce qu'elle touche, et avec une corde, on ne sait jamais ce qu'elle tient vraiment. La \u003cstrong\u003esangle d'élingage THTWS0204\u003c\/strong\u003e est faite pour le levage : \u003cstrong\u003e4 mètres\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e de large, \u003cstrong\u003e2 t\u003c\/strong\u003e indiquées et un \u003cstrong\u003ecoefficient de sécurité de 7:1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTWS0204\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge indiquée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 t\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParticularité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSans point d'usure fixe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSachet plastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que veut dire 7:1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coefficient de sécurité est l'écart entre la charge d'utilisation et la charge de rupture. À 7:1, la sangle ne rompt qu'à sept fois sa charge d'utilisation : cette marge absorbe les à-coups au décollage et le vieillissement de la sangle. Ce n'est pas une réserve dans laquelle on peut puiser. On ne dépasse jamais la charge d'utilisation inscrite sur l'étiquette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe mode d'élingage change la charge admissible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa capacité dépend de la façon dont la sangle entoure la charge. En nœud coulant (sangle qui s'étrangle autour de la pièce), elle diminue. En panier (charge posée dans la boucle), elle dépend de l'angle entre les brins : plus l'angle s'ouvre, plus chaque brin travaille. Reportez-vous à l'étiquette de la sangle pour chaque mode avant de lever.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes règles du levage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePersonne sous la charge\u003c\/strong\u003e, jamais, même pour « juste guider ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtégez les arêtes vives\u003c\/strong\u003e : une tôle ou un angle de béton coupe une sangle en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInspectez avant chaque levage\u003c\/strong\u003e : coupure, brûlure, effilochage, étiquette illisible = sangle retirée du service.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas de nœud\u003c\/strong\u003e pour raccourcir une sangle : il divise sa résistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue signifie « sans point d'usure fixe » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa sangle peut être tournée d'un levage à l'autre pour que ce ne soit pas toujours le même endroit qui porte sur le crochet ou la charge. L'usure se répartit, et la sangle dure plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en espèces au livreur. Casablanca, Rabat, Salé : 24h. Marrakech, Fès, Tanger, Meknès : 24-48h. Autres villes : 48-72h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRéférence \u003cstrong\u003eTHTWS0204\u003c\/strong\u003e. Une question sur votre levage : \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e, appel ou WhatsApp. Crics, palans et arrimage : \u003ca href=\"\/collections\/crics-levage-total\"\u003ecrics et levage TOTAL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471922242,"sku":"THTWS0204","price":150.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTWS0204.png?v=1784930276"},{"product_id":"total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0306","title":"Sangle d’élingage TOTAL 3 T – 6 m | THTWS0306","description":"\u003ch2\u003eSangle d'élingage 3 T — 6 m, largeur 90 mm, coefficient 7:1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCoefficient de sécurité 7:1. Retenez ce chiffre, parce que c'est lui qui sépare une élingue d'une sangle d'arrimage — et que confondre les deux est l'erreur la plus dangereuse du matériel de manutention. Une élingue lève une charge au-dessus du sol, parfois au-dessus de personnes : elle est calculée pour rompre à sept fois sa charge d'utilisation. Une sangle d'arrimage, elle, est à 2:1 et n'est faite que pour plaquer une charge sur un plateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 tonnes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoefficient de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyester (PES)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉlingue sans fin, sans point d'usure fixe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHTWS0306\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eSans fin : l'avantage qu'on ne voit pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne élingue à boucles cousues travaille toujours au même endroit : les deux yeux s'usent, le reste de la sangle reste neuve, et on jette une élingue encore bonne à 80 %. Une élingue sans fin se fait tourner. À chaque levage on décale le point de contact avec le crochet et avec les arêtes de la charge, et l'usure se répartit sur les six mètres. Sur un chantier qui élingue tous les jours, cela double facilement la durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes angles divisent la capacité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e3 tonnes, c'est en brin droit. Dès qu'on élingue en deux brins avec un angle au crochet, la tension dans chaque brin augmente : plus l'angle s'ouvre, plus la charge admissible chute. Un montage à 120 degrés entre les brins ramène la capacité utile à l'équivalent d'un seul brin. C'est un calcul qui se fait avant le levage, pas pendant. Protégez également la sangle de toute arête vive : le polyester coupe net sur un angle de tôle ou de béton, et une élingue entaillée est à retirer du service immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de l'arrimage sur remorque ou benne, ce n'est pas ce produit qu'il vous faut mais des \u003ca href=\"\/products\/total-sangles-a-cliquet-au-maroc-thtrs4101\"\u003esangles à cliquet\u003c\/a\u003e. Les formats plus courts existent en \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0204\"\u003e2 T \/ 4 m\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/total-sangle-d-elingage-au-maroc-thtws0103\"\u003e1 T \/ 3 m\u003c\/a\u003e, et l'ensemble du matériel de levage est dans \u003ca href=\"\/collections\/equipements-chantier-total\"\u003eéquipements de chantier\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison et paiement.\u003c\/strong\u003e 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie constructeur 12 mois. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513471955010,"sku":"THTWS0306","price":250.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/THTWS0306.png?v=1784930277"},{"product_id":"total-transpalette-manuel-au-maroc-tht301251","title":"Transpalette manuel TOTAL 2500 kg – fourches 1150 mm | THT301251","description":"\u003cp\u003eUne palette chargée ne se déplace pas à la main, et un chariot élévateur ne se justifie pas dans un dépôt de quelques centaines de mètres carrés. Le transpalette manuel occupe exactement cet espace : \u003cstrong\u003e2 500 kg\u003c\/strong\u003e déplacés par un seul opérateur, sans permis, sans carburant et sans maintenance lourde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence TOTAL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTHT301251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 500 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions des fourches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e550 × 1 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉcartement des fourches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur mini des fourches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHauteur maxi des fourches\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoue directrice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΦ200 × 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGalets de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTandem, Φ80 × 70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoues\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolyuréthane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaisse contreplaqué\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eVérifiez la hauteur mini : 85 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la cote qui décide si les fourches passent sous vos palettes. La grande majorité des palettes standard l'acceptent sans problème, mais certains supports bas ou plateaux spécifiques ne laissent pas ce dégagement. Mesurez avant de commander — c'est plus rapide que de renvoyer une machine de cette taille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRoues polyuréthane : pourquoi ça compte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un sol béton lissé ou carrelé, le polyuréthane roule silencieusement et \u003cstrong\u003ene laisse pas de traces noires\u003c\/strong\u003e, contrairement aux bandages caoutchouc. Il encaisse aussi mieux les charges statiques prolongées sans se déformer. En contrepartie, il apprécie peu les sols très irréguliers, les gravats et l'extérieur : gardez-le sur des surfaces saines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes galets tandem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux galets par fourche plutôt qu'un seul : la charge se répartit sur davantage de points d'appui et le passage des seuils, jointures et rails de quai se fait sans à-coup. Sur une palette lourde, la différence se sent dès le premier obstacle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour quel usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDépôt, réserve de magasin, atelier, zone de réception, quai de livraison. C'est aussi l'outil qui évite les accidents de manutention : soulever à plusieurs une charge d'une tonne reste la meilleure façon de se bloquer le dos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBon à savoir avant la mise en service\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pompe hydraulique doit être purgée de son air à la première utilisation si les fourches montent mal : quelques coups de timon à vide, levier en position abaissement, suffisent généralement. Ne dépassez jamais la capacité nominale et centrez la charge sur les fourches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes fourches de 1 150 mm conviennent-elles aux palettes courantes ?\u003c\/strong\u003e Oui, c'est la longueur standard du marché, prévue pour les palettes de 1 200 mm de profondeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on l'utiliser dehors ?\u003c\/strong\u003e Ponctuellement sur un sol dur et plan. Sur gravier, terre ou dallage dégradé, ce n'est pas la bonne machine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaiement à la livraison ?\u003c\/strong\u003e Oui, en espèces au livreur. Machine expédiée en caisse contreplaqué — voir \u003ca href=\"\/pages\/livraison-et-paiement\"\u003eLivraison et paiement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGarantie constructeur 12 mois. Référence \u003cstrong\u003eTHT301251\u003c\/strong\u003e. Un doute sur la compatibilité avec vos palettes ? Envoyez les cotes au \u003cstrong\u003e07 72 55 33 38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44513473232962,"sku":"THT301251","price":4200.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/9751\/3282\/files\/transpalette-manuel-total-tht301251-2500kg.jpg?v=1790515153"}],"url":"https:\/\/total-outillage.com\/collections\/crics-levage-total.oembed","provider":"TOTAL OUTILLAGE MAROC","version":"1.0","type":"link"}