Sangles à cliquet TOTAL 3 T – 10 m | THTRS3101

Sangle à cliquet TOTAL — 3 t, 10 m, largeur 50 mm, crochets en J

Attention au chiffre affiché : 3 tonnes est la charge de rupture, pas la charge de travail. Le coefficient de sécurité est de 2:1 — la charge d'utilisation réelle est donc d'environ 1,5 tonne. C'est la première chose à comprendre avant d'arrimer quoi que ce soit, et l'erreur la plus courante sur ce type de matériel.

Caractéristiques

Le cliquet tend, il ne soulève pas

Une sangle d'arrimage sert à plaquer une charge contre un plateau — elle n'est pas une élingue et ne doit jamais servir à lever. Une sangle de levage porte un marquage et une conception différents. Utiliser une sangle d'arrimage pour suspendre une charge est l'une des causes classiques d'accident sur un chantier.

Polyester : ce qu'il craint

Le PES résiste bien aux UV et à l'humidité, ce qui compte sur un trajet au soleil. En revanche il se coupe : passée sur une arête vive — une cornière, une palette cassée, un angle de tôle — la sangle s'entaille et sa résistance s'effondre sans que rien ne se voie de l'extérieur. On interpose donc systématiquement un carton, une cale ou une protection d'angle. Une sangle entaillée, brûlée ou effilochée se met au rebut : elle ne se répare pas et ne se noue pas.

Arrimer juste : deux règles de terrain

On tend sans écraser — un cliquet a assez de puissance pour déformer un carton, une jante ou un cadre, et une charge écrasée se tasse puis se détend en route. Et on recontrôle la tension après les premiers kilomètres : la charge se met en place, les sangles prennent du mou, et c'est là que les choses bougent. Enfin, on range le brin libre : une sangle qui bat au vent sur l'autoroute s'use en quelques trajets. Le reste de l'équipement de manutention est sur équipements de chantier TOTAL.

Questions fréquentes

Combien de sangles pour arrimer une charge ?
Jamais une seule. La règle de base est deux sangles minimum par charge, et quatre dès que la charge est haute ou qu'elle peut basculer. Raisonnez aussi par direction : une charge doit être tenue vers l'avant, l'arrière et les côtés — le freinage est ce qui déplace le plus une charge mal arrimée.

Pourquoi la charge de travail n'est-elle que la moitié ?
Parce qu'une sangle ne travaille jamais dans des conditions idéales : elle vieillit aux UV, elle frotte, elle encaisse des à-coups de freinage bien supérieurs au poids statique. Le coefficient 2:1 couvre cette marge. Arrimer 3 tonnes avec cette sangle, c'est travailler exactement à la limite de rupture — il ne reste plus rien pour l'imprévu.

Comment la ranger pour qu'elle dure ?
Sèche, enroulée, à l'abri du soleil et loin des solvants et des acides de batterie. Ce qui tue une sangle en stock, c'est de la laisser humide en boule dans un coffre : le polyester résiste, mais le cliquet rouille et finit par ne plus libérer. Un coup de dégrippant sur le mécanisme de temps en temps, jamais sur la sangle.

Comment se fait le règlement ?
En espèces au livreur à la réception, après avoir vérifié la sangle, le cliquet et les deux crochets. Aucun paiement en ligne — voir livraison et paiement.

Livraison et paiement. Casablanca, Rabat et Salé en 24h ; Marrakech, Fès, Tanger et Meknès en 24-48h ; Agadir, Oujda et le reste du Maroc en 48-72h. Paiement à la livraison, en espèces au livreur. Garantie 12 mois assurée par TOTAL OUTILLAGE MAROC. Référence THTRS3101. Une question avant de commander ? 07 72 55 33 38, téléphone ou WhatsApp.