Cric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes extra-plat | THT10822

Cric rouleur hydraulique TOTAL 2 tonnes — profil bas 85 mm, course 245 mm

85 millimètres. C'est la cote qui distingue ce cric de tous les autres, et souvent la seule qui compte. Un cric rouleur classique démarre autour de 140 mm de hauteur : sur une voiture surbaissée, une berline chargée ou un véhicule à pneus tassés, il ne passe tout simplement pas sous le point de levage. Celui-ci passe.

Les deux modèles 2 tonnes de la gamme, côte à côte

Il descend plus bas et lève plus haut en une seule course. En contrepartie il pèse deux kilos de plus — c'est le prix du châssis allongé. Le modèle standard 140 mm reste le bon choix pour un utilitaire ou un 4×4, plus hauts sur roues.

Caractéristiques

Un cric lève, il ne soutient pas

C'est la règle qui ne souffre aucune exception. Le vérin hydraulique peut céder, un joint peut fuir lentement, la vanne peut se desserrer sous vibration. Dès que le véhicule est en l'air, on place des chandelles de sécurité sous des points structurels, on redescend dessus, et on laisse le cric en léger contact comme sécurité secondaire. Personne ne passe sous une voiture tenue par un cric seul.

Le sol compte autant que le cric

Sur une chape en cours, un sol en terre ou un pavage, les roulettes s'enfoncent d'un côté et la charge part de travers. Un cric rouleur veut du dur et du plan — dalle béton ou carrelage d'atelier. Et on descend toujours lentement, en ouvrant la vanne par petits quarts de tour : une descente brutale claque la suspension et fait sauter le véhicule des chandelles. Le reste de l'équipement d'atelier est sur outils à main TOTAL.

Questions fréquentes

85 mm, ça passe sous une berline basse ?
C'est exactement pour ça qu'il existe. Mesurez malgré tout la garde au sol au point de levage, pneu à plat — pas sur une voiture vide et gonflée : c'est justement quand vous avez une crevaison que le cric doit passer. Sur un véhicule à bas de caisse carrossé, prévoyez en plus une cale plate.

La course de 245 mm suffit-elle pour changer une roue ?
Oui, largement : 85 à 330 mm couvrent le débattement nécessaire pour sortir une roue sur une voiture particulière. C'est même une course plus longue que le modèle standard, ce qui évite d'avoir à recaler le cric en cours de levage.

Faut-il purger l'hydraulique à la réception ?
Souvent oui, après transport : si le cric monte mollement ou redescend seul, c'est de l'air dans le circuit, pas une fuite. On ouvre la vanne de descente, on pompe une dizaine de fois à vide, on referme. Cinq minutes, et ça évite de croire à tort que l'appareil est défectueux.

Comment se fait le règlement ?
En espèces au livreur à la réception, après avoir essayé la pompe et la vanne de descente. Aucun paiement en ligne — voir livraison et paiement.

Livraison et paiement. 24h sur Casablanca, Rabat et Salé ; 24-48h sur Marrakech, Fès, Tanger et Meknès ; 48-72h ailleurs au Maroc. Règlement en espèces au livreur à la réception — pas de paiement en ligne. Garantie 12 mois assurée par TOTAL OUTILLAGE MAROC. Référence THT10822. Un doute sur le modèle adapté à votre usage ? 07 72 55 33 38.